在天朝，提到Acura讴歌，多数情况下你会遇到三种人：
一种是不知道这个品牌的。
一种是知道这个品牌，并且还能捎带说出MDX的。
如果你一不小心遇到能从MDX、ZDX、RDX、TSX，聊到RL、TL、RLX、ILX，直至NSX的主儿，车迷如你，可惺惺相惜。
正像各音乐APP中万年不变的固定歌单“一人一首成名曲”那样，MDX之于Acura，就是这样的存在。虽说在品牌创立伊始，就有TL、RL、CL等车型打了头阵，扛起夯实北美辉煌之路的大旗，但在2000千禧之年，MDX的成功推出，则让Acura更加闻名。
《Car and Driver》和《Motor Trend》更是毫不吝啬地将 “年度最佳豪华SUV”以及 “年度最佳运动车型”、“2001年北美最佳越野车” 的桂冠授予了这台大尺寸豪华SUV。
2000年上市的第一代MDX便创下了连续5年年销量5万台以上的好成绩，而这之后，先后经过2006年及2013年的两次换代，且于2007年引入中国的MDX在国内消费者的印象中，逐渐成为了Acura品牌的“代名词”。
毕竟国内消费者喜爱的元素——大、豪华、7座，在它身上合而为一。而距离我去年冬天在松花江上开着它撒欢，到半年后开着中期改款的它驰骋贺兰山下，第三代的老款与新款之间已经完成了一次更迭蜕变。
这一次，它是以MDX SPORT HYBRID的身份上架国内消费市场。
看到SPORT HYBRID这样的后缀，大家可能要问了，Acura的混动系统，和雅阁、CR-V、思铂睿等本田车型上搭载的混动系统一样吗？如果不一样，不一样在哪里呢？
它们确实不一样，本田的i-MMD混合动力系统是电机为主，三种驱动模式下，你都可以看到电机的“主子风采”，要么是EV模式下的纯电驱动；要么是发动机介入为电池充电，且依然靠电机驱动；而只有当时速超过70公里/小时之后，发动机才会“喜被翻牌”得到独自驱动车子的机会。
但今次我拿到的这台MDX混动版可不同，在3.0L V6 的 VTEC 发动机面前，电机的存在就像老大身旁的左膀右臂，在老大需要的时候为老大提供相应的解决方案。
左膀是7DCT内置电机，它可以提供加速所需的额外功率；右膀是和令人晕眩的超级跑车NSX如出一辙，安装于后轴的双电机单元(TMU) ，它们拥有的扭矩矢量管理系统非常厉害，就像一个指挥官，在老大需要的时候给予即时、精准的扭矩输出。
老大和“电机三宝”和谐地配合、发力，就能够让MDX SPORT HYBRID这台车，获得 240 千瓦的系统最大功率，爆发出 391 牛·米的系统最大扭矩，可谓“众人拾柴火焰高”。
有意思的是，如此八面玲珑的动力分配系统，即便你在驾驶时没有任何的切换感受，但中控屏上不断变换的动态信息会惟妙惟肖地告诉你，当下是哪个小弟正在鼎力相助。你会在不同的驾驶工况下看到自行切换的不同画面——时而前轮驱动，时而四轮驱动，时而能量回收……这样的直观呈现会让你加深对这台车混动运转的逻辑理解。
除了混动装备，在这台车上，与NSX同源的另一杀手锏则为——Sport Hybrid SH-AWD。我们知道，SH-AWD可以像动物转弯靠外侧后腿加力一样，主动分配动力调整车身姿态，为转向提供双保险。
而加了前缀Sport Hybrid扭矩管理系统的SH-AWD，便拥有了更突出的性能。与之前的机械式结构不同，现今有混动加持的SH-AWD因后轮可由单独的电机驱动，灵活性更大，可以做到外侧车轮加速、内侧能量回收，提升过弯极限。
俗话说得好，“一切不提油耗的混动都是耍流氓”，关于这台车的油耗，官方给出的每百公里数值是7.9L，另有耳闻同批媒体中有人开出了7个以下的油耗，对于这台庞然大物，惊喜不惊喜？
除了动力系统，这台中期改款的MDX革新的地方还有很多，我捡一些重点说：
首先，前脸。”钻石家族”再添一员。
再者，由于该车混合动力部件被巧妙封装于底盘内，重心同汽油版相比更加居中，且降低了26毫米，伴随而来的则是动感性能的提升。
还有，这台车配备了世界上首个热冲压一体成型门框，大大提升了被动安全性，而额外的高强度结构则提供了更佳的乘坐舒适性和NVH表现，并有助于对位于底盘中部的IPU(智能动力单元)和 PCU（动力控制单元）的防护。
另外，可转换的四种驾驶模式、从卤素升级至LED的雾灯、从19英寸提升为20英寸的轮毂、电子按键式换挡机构、中控物理按键上从中文换成的英文标示、ACC&车道保持&碰撞预警等主动安全系统等，也都是存在于这台车上的小特写。
按照套路，bala完产品，总是要横向纵向小分析一把主角的核心竞争力，然后给出一个含蓄的销量预期，再加上超好用的“我们拭目以待”此类金句进行收尾。但显然，对于MDX SPORT HYBRID这样被厂家冠以“多擎超控旗舰SUV”的形象级产品，会显得相当多此一举。
其实，已有太多的人好生相劝这个在国内“少言寡语”的低调品牌多多发声，毕竟“酒香真怕巷子深，巷子不拆恐难认”，但我猜，这正是相当一部分人选择该类小众画风品牌、产品的原因，毕竟所有的奢侈品从消费动机上讲，大体都可分为两类，一类形成“聚拢效应”，一类形成“筛选效应”。
前者如BBA，后者如讴歌&英菲。
文 | 小龙妹
图 | PR、网络
