红旗，死而未僵还是要涅槃重生？

新浪汽车

发表于 2017/05/31 15:07

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本文介绍的车型

红旗H5

提问

@当年确很红：红旗品牌又要推新车了吗？这个品牌到底还能不能挺住呢？

你也看到红旗H5 (配置 |询价)的消息了吧，没错，“共和国的骄傲”红旗品牌又要有新动作了，这次带来的是一款价格相对比较亲民的车型——红旗H5，据称这款车的售价在20万元左右。

红旗H5

15.98-22.58万元3.61万

询底价

曾几何时，红旗在国内市场上还真是高档车的代名词，各地的婚车车队里能有辆红旗轿车，那可是很涨面子的事情，但仿佛突然之间，红旗就倒了，没多久就彻底消失了。其实，虽然一直大幅度亏损，红旗轿车还是坚持到了1984年才正式停产（后来有过所谓的复兴计划，但基本都没有闹出太大的动静），原因嘛很明显是跟不上市场节奏，红旗项目从一开始就很有政治任务的成分在，技术方面的短板又很难通过自给自足的方式得以缓解，面对越来越多的外资车型的冲击，被淘汰是必然结果。

2008年，一汽开始准备再次“复兴红旗”（在此之前的所谓复兴基本就是换标合资车型的尝试，但收效微乎其微），期间累计百亿计的研发投入后，到了2013年，红旗H7问世，核心技术基本实现了自主研发，但结果却同样不理想，私人市场上基本无人问津，一年仅有的几千辆销量估计也是政府采购占着大头儿。究其原因，一方面是市场竞争激烈，新品牌很难站稳脚跟，而且红旗还是个自主品牌，推出的又是款轿车，困难程度更是可以想见；另一方面同样重要，行政干预下，红旗品牌市场定位太高，产品定价不接地气，而车型设计又太过于正统，很难迎合渐成车市消费主体的年轻人的喜好。

从目前曝出的消息看，在新车H5上，红旗品牌对市场需求的研究更透彻了，改变了不少，设计风格上开始走年轻运动化路线，定价也可能会控制在20万元以内，对于很多有情怀或者强调支持国货的消费者而言，或许会有不小的吸引力。但还是那句话，当前的竞争环境下，自主中高级轿车还很难突破合资品牌的围剿，想要有不错的市场表现，首先产品力要真的过硬，能够经受得住市场的考验（这也是车辙君目前比较担心的地方）；再者，营销要跟的上，如果想要让更多人的国车情怀落地，宣传必须要到位。