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新车评Let's 购
本期主角
同门相争
买雷克萨斯图啥？无外乎品牌、设计、做工、静音。对于售价超过60万的雷克萨斯RX200t顶配车型，内饰的选材、用料、细节，确实很对东方人的口味。
但是，很难用肉眼、用双手感知的加速、隔音、滤震等等硬实力，RX200t对同门小弟汉兰达的领先程度，真的对得起两者的差价吗？本期的新车评let's购，我们就来回答上述问题。
没有WIFI的朋友，可以先看看文字解解馋，惯例不废话，直接开讲。
丰田惯用的伎俩，就是同一种类型的车型给你不同的感受，例如凯美瑞和ES，皇冠和GS，这次放在RX和汉兰达身上也同样适用。
先来说说RX的优点，RX的转向线性、轻盈而且精准。能做到低速轻，高速稳。
动力方面，拉动2吨重的车子，RX表现动力依然不俗。虽然没有很暴躁，但轻快够用了，开起来还有一点大排量V6的感觉。
缺点呢，也是很明显的，虽然底盘非常舒服，但是在过大的坑洼的时候，车身的冲击感还是不小。
而且丰田的2.0T真的不算省油，这比起同价位级别的Q7那种2.0T，油耗方面的确不大友好
回到汉兰达，同样采用2.0T的发动机，不同的是功率采用了高低功率的调教之分。
底盘素质方面，汉兰达已经能做到RX八成到九成的机械水准了。这样在30多万这个同价位相比，汉兰达的这个底盘表现可以说是超班了，这也是为什么上市到现在，供求关系一直是供不应求，汉兰达依旧是加价售卖。
而且在静音方面，汉兰达甚至还略好过雷克萨斯的RX，具体原因不得而知，有可能是汉兰达的发动机舱离驾驶座更远，又或者是其他，要知道，汉兰达用的轮胎比RX200t还要宽。
说了这么多，这两台相差了30多万的车型到底差在哪儿呢？
雷克萨斯无论从用料上，车厢氛围上，都能看出比汉兰达要高出一级的水准，无愧于豪华品牌的名字，而且自动化水平比汉兰达要高得多，例如自动座椅加热，电动手刹，全景摄像，更多的高科技配置，更大的屏幕，更精致。
但是如果有7座刚需，更偏向于使用，那汉兰达就无疑更适合一些。有更多更方便的储物空间，虽然配置没有RX来得高，但一般常用的配置也已经有，更多都是出于实际使用层面出发，到底这些差距值不值这30万来买单，你自己要掂量掂量了。
注：新车评网原创文章
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（来源：新车评）
