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近日，国外媒体再度拍摄到一组大众全新途锐 (配置|询价)的路试谍照，这台毫无伪装的新车全全暴露在日光之下，是否意味着大众全新途锐的上市已进入倒计时呢。另外，据消息称，全新大众途锐不仅将基于现款奥迪Q7相同的MLB Evo平台进行生产，而且在设计方面，新车也将沿袭T-Prime GTE概念车设计元素。此外，新车预计最早将在今年9月法兰克福车展上正式亮相，随后同年的11月正式投入生产。
没错，这是一组伪装度极低的路试谍照，尤其是在外观造型方面，可以说是毫无保留。故此我们从上图中就不难发现，新车的整体造型相较老款更加宽大了，前脸方面在遵循大众家族化风格以外，大胆地采用了此前亮相的大众T-PrimeGTE概念车上的诸多元素。
首先，前大灯组与前格栅融为一体，视觉效果十分出众，很霸气，科技感味道很浓。
车身侧面上，车顶线稍有溜背之势，直至延伸至尾部时，下沉明显，在不影响车内空间的基础上为新车勾勒出更具运动感的外观，非常符合当下汽车消费者的审美。
新车的尾部造型相比现款来说，改变并不大，除了后雾灯的形状更加细长，和新车双边排气口的形状有所调整以外，最惹人瞩目的或许就是并不刚硬的尾灯组，造型相对温和，而且营造出十分饱满的“肥臀”感。
全新途锐的诞生地可以说是大众汽车目前最先进的平台之一，除奥迪新Q7以外，MLB Evo纵置发动机平台还将生产包括宾利添越、全新保时捷卡宴以及兰博基尼Urus量产版车型。
动力方面，全新大众途锐将在欧洲市场提供3.6L VR6发动机，该发动机最大功率可达到280马力。此时你可能会问，“什么是VR6发动机”？或许很多人都不知道，这款发动机就是曾经应用在已经停售的“神车”R36身上的，而再次应用到全新大众途锐身上，显然是经过了升级。
除此之外，新车还将搭载一台更小排量的直列四缸发动机，而且在海外市场还将提供3.0T柴油发动机，至于传动系统方面，新车将匹配8挡自动变速箱以及四驱系统。
在未来，大众全新一代途锐也将推出插电混动版本，并搭一台3.3升超级增压发动机和电动机组成的混动系统。两台机器可供输出375马力的最大功率，峰值扭矩达到578牛米，百公里加速仅需6.5秒，最高时速为225公里每小时。
ams车评
早前评价大众途锐，很多人都会有相同的结论，“这是一台低调、奢华、有内涵的中大型SUV，但只适合三十岁或更年长的成功人士”，言外之意，大家也是心照不宣，潜台词就是说大众途锐的整体造型相对太保守。虽然，在内饰、性能方面，老款途锐的竞争力还是很足的，只不过再出众的综合实力也敌不过醉月蹉跎，如此说来，老款途锐的确是时候更新一下自己了。
（来源：ams车评）
