在早前一段时间，某品牌手机和某品牌电动平衡车发生了爆炸起火事件，这一度让人们把目光聚焦在了电池的安全和质量问题上。正当人们还在为电池问题而忧患时，一则汽车界的重磅消息让人震惊不已：凡是在2017年12月31日前，车主以非营运性质购买的新雷凌 (配置|询价)双擎，动力电池在享8年或20万公里免费维护的政策下，并再享受免费延保。这就意味着新车的电池组已经不受年限和里程的限制，是真正的终身质保，那么到底是什么，让新雷凌双擎如此的有底气呢？
对于混合动力车型而言，电池组向来都是重中之重，雷凌双擎电池组本来就已经享受8年或20万公里的超长质保政策了，而现在又再次推出不限年限、不限里程的延保服务。虽然坊间流传有“开不坏的丰田”之说，但对于电池组终身质保这件事，依然会让人心存疑惑，这背后的奥秘值得我们一探究竟。
镍氢电池安全稳定更省心
雷凌双擎的混合动力电池采用的是传统的镍氢电池，除了成本较低之外，镍氢电池对温度也不敏感，本身的安全系数就比锂电池更高。
另外，雷凌双擎还采用了最新的冷却系统，尽可能的降低电池组的工作温度，这样一来，在提高安全的前提下，还提升了燃油经济性。
雷凌双擎还对动力电池组进行了非常严苛的产品测试，包括寒冷、浸水、挤压、穿刺、跌落、耐火等多项极端实验，而且电池系统在遇到碰撞时会自动切断电源，阻断电池发生着火的机会。
保证安全性是雷凌双擎电池组的第一步，当然稳定可靠也是其考虑的重点内容，镍氢电池采用的是浅充浅放的程序化管理，所以其能够维持最大电量的40%-80%最佳工作区域，并且无需额外保养，稳定可靠性得到了保障。
它的电池组尺寸为787/407/210mm，电池包位于后排座椅的后面，虽然稍稍占据了一部分的后备厢空间，但这样的布局可以让车辆重心更低，在一定程度上提升了操控性能。
小结：单从雷凌双擎选用的电池类型，还有其经历的各种条件下苛刻的极端实验来看，电池组的安全性和稳定性在理论上是可以让丰田有信心，来推出终身质保的电池政策，但广汽丰田的自信却不仅仅只是来自于电池组本身。
零缺陷的做工和过硬的技术
广汽丰田对雷凌双擎的信心其实更多的是源自于对产品的自信，不管是做工还是技术，它也的确是有这个底气的，毕竟“丰田全球唯一零缺陷率工厂”的殊荣有着十足的含金量。
雷凌双擎采用的是第四代普锐斯技术，它所搭载的混动系统可以说是目前最稳定最高效的混动系统了。
PCU动力控制单元同样运用了第四代普锐斯的技术，体积和重量都有了明显的减少，并且雷凌双擎还采用了低损耗元件，将PCU中的能量损耗降低20%，大幅提升了输出功率密度。
它的这套混动系统可以自动回收刹车、怠速能量，而且在行驶过程中，松开油门踏板或是踩下制动踏板后，系统同样能够进行能量回收，并将动能转化为电能储存至混合动力镍氢电池组内，实现自我充电。
另外，雷凌双擎还特别搭载了车身扭矩缓振系统，可根据实际的路况调节电机扭矩输出，减少车身的上下颠簸，同时也能让车辆的动力输出表现的更加平顺，乘坐舒适性也更高。
小结：在汽车混动届有句话是这么说的“世界上的混动系统只有两种，一种是丰田混动，一种是其他混动”，这在20年的发展历程中，全球超过了800万混动车主的数据，已经是对丰田混动技术的最佳褒奖了。
总结：这样看来，广汽丰田能够对雷凌双擎的动力电池提供终身质保就不难理解了，首先电池组安全性和稳定性有保障，而对先进的技术更加有信心，这就是其中最大的奥秘所在，也正是底气所在。不管怎么说，雷凌双擎电池组享受永久质保的服务，还有广汽丰田对自己技术的自信，都值得我们点赞！
