对于想买SUV而预算又有限的年轻人来说，价格相对便宜的小型SUV是他们的首选，伴随着SUV热潮，很多自主品牌厂商都在小型SUV市场有所布局，翻看上一年11月的小型SUV销量，那时真是小型SUV的春天，各大主力自主品牌的小型SUV几乎都能月销破万。
但来到2017年以后，除了销售的总量有大幅下降以外，月销能够破万的车型也变得更少。即使有经济环境的因素在当中，4万辆的销量差额也不是一个小数目，所以这引发了教授的思考：自主品牌小型SUV的人是不是要没落了？
对于小型SUV，不能一概而论，目前市场上的小型SUV大概可以分成三大类来讨论。
第一种类型：口碑一贯不错的合资小型SUV
代表车型：东风本田-XR-V、广汽本田-缤智 (配置|询价)
XR-V和缤智的销量一直都很稳定，除了因为自身的品质够硬以外，竞争对手的缺少也是一个主要的原因，毕竟15万不到，动力不错，空间宽敞，外观也时尚的合资SUV，市场上还几乎没有。但教授相信随着丰田C-HR和日产劲客的到来，XR-V和缤智还会受到一些冲击，到时看谁能站住阵脚吧。
第二种类型：性价比高且品质好的自主小型SUV
代表车型：宝骏510、名爵ZS
在教授看来，宝骏510是一款面面俱到的SUV，外观设计相当的大胆、配置上如ESP、倒车影像都能看到、行驶品质上NVH有超越同级的表现、手动挡也调校得很好开，重点是该车的价格够便宜，只需要5.48万元起步。教授认为宝骏510是自主小型SUV的标杆产品，其他车型可以以510为参照对象。
而名爵ZS靠的则是另外一个卖点-互联网汽车，当然，名爵ZS本身的外观设计还是有不少亮点的。虽然刚刚推出的时候很多人对互联网汽车这个概念都褒贬不一，但现在从名爵ZS的销量来看，相信很多人都已经慢慢接受互联网汽车了。名爵ZS给自主小型SUV的启示就是一定要有自己独特的卖点，特别是品牌力本身就不强的车型，更要如此。
第三种类型：车子一般，但价格又不算特别便宜
代表车型：哈弗H2
连续翻看这几个月的SUV销量，发现哈弗的月销量从之前的两万五千，逐步下降到现在的一万六千的水平。究其原因，除了因为宝骏510争夺了它市场以外，本身不高的机械水准也是一个原因：动力差、油耗高、变速箱的响应慢、底盘支撑性不足等等。机械品质本身就不好，而且还卖得不便宜，不走下坡路才怪呢。
小型SUV没有人买吗？
其实汽车市场也有淡季和旺季，其实在17年4月份整个汽车市场的销量都有下降，像哈弗H6的销量就没有达到4万辆了。但相对上一年同期的数据，SUV销量前二十名里面小型SUV所占的比例下降了将近一半。这个现象告诉了我们一个信息：买SUV的人里面，选择小型SUV的消费者比以往更少了。
教授认为，虽然小型SUV的热度比以前下降，但教授相信购买小型SUV的依然大有人在的，毕竟价格便宜、比轿车要好的通过性、停车方便等的优点依旧吸引。只不过市场会逐渐的洗牌，一些产品力不强、性价比不高的车型会逐渐的淡出我们的视野。所以这是为什么你会看到小型SUV销量榜排在前列的会是宝骏510、缤智等车，而哈弗H2虽然名列前茅，销量其实在逐步下降。
教授总结：自主品牌不能单靠价格战
从销量榜可以看到，小型SUV的领域里销量最稳定的是XR-V和缤智，从上一年到现在都能维持月销量过万。因为购车预算在10-15万元的人是最多的，而现在的消费者的购车理念也越来越理性，仅靠低价是不够，机械水准和可靠性太低的话，消费者还是不会买账，毕竟我们买车，求的都是省心。其实小型SUV销量的下降并不意味着自主品牌的没落，反而这个优胜劣汰的过程，会促进自主品牌的进步。
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