赛车运动是保时捷系列车型的核心，而卡雷拉杯作为保时捷在全球运营的单一品牌赛事，今年已经是在亚洲地区举办的第15个年头。亚洲保时捷卡雷拉杯赛2017赛季依旧是4月从上海开始，直到11月再回到上海收官。
在亚洲保时捷卡雷拉杯赛2017赛季的第一站中，保时捷控股车队车手马丁（William Ragginger）以两分之差领先于一汽二级赛车队车手威廉（William Bamber），各自以38分和36分的好成绩分别获得第一轮和第二轮的冠军。
6月份，来自世界各地的25位实力车手在本周末重返富士国际赛道（每站比赛中具备亚洲风情的赛道也是比赛中一道亮丽的风景），参加这一亚洲顶级单一车型赛事的第三、第四回合比赛，具体赛况如何请往下看。
富士站第三回合马丁完胜
在亚洲保时捷卡雷拉杯富士站的首场比赛中，马丁一人将第一名、杆位和最快圈速三大奖项揽入怀中，赢得了最高积分。
在排位赛中，这位奥地利车手马丁跑出了1:42.750的成绩，以微弱优势抢得杆位，仅比第二位发车的菲利普·汉佩特（Philip Hamprecht）快了不到0.1秒，代表追星车队出战的菲利普的最快圈速是1:42.804。第三个发车位的归属在最后时刻发生了变化，保时捷中国青年车队的邓立恒（Andrew Tang）由于在行驶中超出了赛道边线而被取消了最快圈速，一汽二级车队的威廉（Will Bamber）则凭借1:42.836的成绩获得第三个发车的位置。
邓立恒并没有受到排位变化的影响，而是集中精力投入比赛，以一个精彩的起步在第一个弯道的拼抢中便超过了菲利普和威廉。第五位发车、来自Team Formax的范德瑞（Chris van der Drift）同样起步迅速，通过大胆的变道和迅猛的切入抢到第三位，展现出了这位2015赛季冠军车手的战术素养。
凭借这场信心满满的胜利，马丁为自己揽下22分，也为保时捷控股车队赢得了本轮比赛的经销商车队冠军。邓立恒以第二名完赛，范德瑞紧随其后获得第三名。
第四回合范德瑞获赛季首胜
在亚洲保时捷卡雷拉杯富士站的第四回合赛事中，范德瑞（Chris van der Drift）以一场精妙的战术秀为自己赢得冠军。在第四回合的比赛之后，还上演了第二届亚洲和日本保时捷卡雷拉杯邀请赛。
比赛从开始便惊心动魄。追星车队的菲利普·汉佩特（Philip Hamprecht）发车不久便被保时捷控股车队冲劲十足的马丁（Martin Ragginger）夺去了领跑位置。与此同时，保时捷中国青年车队的邓立恒（Andrew Tang）虽然迅速超过了范德瑞跻身前三，但也随后陷入了与后者的攻防交锋中。
第一个转弯结束后，争夺仍在继续。菲利普很快从马丁手中夺回第一的位置，范德瑞趁机发力，利用菲利普超车留下的空隙抢到了第二位并开始挑战领头羊。邓立恒则被马丁挤到了第四位。趁马丁忙于应对邓立恒之机，菲利普与范德瑞的头名之争持续到了第2圈。进入第2圈不久，范德瑞抓住战机，以外科手术式的精准切入超车将年轻的菲利普挤到了第二名。
随着白热化的争夺进入高潮，意外发生了。在富士赛道1.5公里的长直道上，当邓立恒在马丁座驾的尾流中试图切到外道时，后者恰巧在进入1号弯前减速。邓立恒的前保险杠与前车发生了碰擦，他的赛车随即高速撞上了护栏。但令车手、车迷以及在场所有人都感到万幸的是，邓立恒并未在事故中受伤，显然，以如此意外的方式退赛，邓立恒有些震惊和懊恼。由于1号弯洒满了大量的碎片，安全车在第3圈出动，比赛节奏因此放缓，车手之间的距离也得以缩短。
在跟随安全车行驶一圈后，菲利普进入维修区。一只在事故中被撞飞的车轮击中了菲利普赛车的右前方，损坏了散热器，这位年轻德国车手原本前景大好的比赛也就此告终。
安全车在第7圈离场，但戏剧性的场面仍在上演。处在领头位置的范德瑞，并没有感受到马丁太多的压力。第三名的位置却有多位竞争者。保时捷中国青年车队的张大胜率先抢得这一位置，但随即遭到了一汽二级车队威廉（Will Bamber）的强大挑战，后者不断向张大胜发起冲击，但屡屡吃到闭门羹。当威廉过于专注挑战张大胜时，Absolute Racing的赛斯汀拿（Tanart Sathienthirakul）趁虚而入，以一个精彩的超车动作将威廉轻松超越。随着终点逼近，队伍中段的交锋仍在继续。威廉终于夺回了第四名的位置，并继续向张大胜施压。但这位青年车手施展了完美的防守，凭借0.5秒的优势以第三名完成比赛。范德瑞和马丁分列第一和第二名。
6月30日，亚洲保时捷卡雷拉杯将移师泰国展开第五及第六回合的争夺，届时一场精彩的街道赛车将在挽盛的海边道路中上演。（图/文 网通社 王静亚）
