保时捷卡雷拉杯赛 三/四回合富士站开赛

赛车运动是保时捷系列车型的核心,而卡雷拉杯作为保时捷在全球运营的单一品牌赛事,今年已经是在亚洲地区举办的第15个年头。亚洲保时捷卡雷拉杯赛2017赛季依旧是4月从上海开始,直到11月再回到上海收官。

在亚洲保时捷卡雷拉杯赛2017赛季的第一站中,保时捷控股车队车手马丁(William Ragginger)以两分之差领先于一汽二级赛车队车手威廉(William Bamber),各自以38分和36分的好成绩分别获得第一轮和第二轮的冠军。

6月份,来自世界各地的25位实力车手在本周末重返富士国际赛道(每站比赛中具备亚洲风情的赛道也是比赛中一道亮丽的风景),参加这一亚洲顶级单一车型赛事的第三、第四回合比赛,具体赛况如何请往下看。

富士站第三回合马丁完胜

在亚洲保时捷卡雷拉杯富士站的首场比赛中,马丁一人将第一名、杆位和最快圈速三大奖项揽入怀中,赢得了最高积分。

在排位赛中,这位奥地利车手马丁跑出了1:42.750的成绩,以微弱优势抢得杆位,仅比第二位发车的菲利普·汉佩特(Philip Hamprecht)快了不到0.1秒,代表追星车队出战的菲利普的最快圈速是1:42.804。第三个发车位的归属在最后时刻发生了变化,保时捷中国青年车队的邓立恒(Andrew Tang)由于在行驶中超出了赛道边线而被取消了最快圈速,一汽二级车队的威廉(Will Bamber)则凭借1:42.836的成绩获得第三个发车的位置。

邓立恒并没有受到排位变化的影响,而是集中精力投入比赛,以一个精彩的起步在第一个弯道的拼抢中便超过了菲利普和威廉。第五位发车、来自Team Formax的范德瑞(Chris van der Drift)同样起步迅速,通过大胆的变道和迅猛的切入抢到第三位,展现出了这位2015赛季冠军车手的战术素养。

凭借这场信心满满的胜利,马丁为自己揽下22分,也为保时捷控股车队赢得了本轮比赛的经销商车队冠军。邓立恒以第二名完赛,范德瑞紧随其后获得第三名。

第四回合范德瑞获赛季首胜

在亚洲保时捷卡雷拉杯富士站的第四回合赛事中,范德瑞(Chris van der Drift)以一场精妙的战术秀为自己赢得冠军。在第四回合的比赛之后,还上演了第二届亚洲和日本保时捷卡雷拉杯邀请赛。

比赛从开始便惊心动魄。追星车队的菲利普·汉佩特(Philip Hamprecht)发车不久便被保时捷控股车队冲劲十足的马丁(Martin Ragginger)夺去了领跑位置。与此同时,保时捷中国青年车队的邓立恒(Andrew Tang)虽然迅速超过了范德瑞跻身前三,但也随后陷入了与后者的攻防交锋中。

第一个转弯结束后,争夺仍在继续。菲利普很快从马丁手中夺回第一的位置,范德瑞趁机发力,利用菲利普超车留下的空隙抢到了第二位并开始挑战领头羊。邓立恒则被马丁挤到了第四位。趁马丁忙于应对邓立恒之机,菲利普与范德瑞的头名之争持续到了第2圈。进入第2圈不久,范德瑞抓住战机,以外科手术式的精准切入超车将年轻的菲利普挤到了第二名。

随着白热化的争夺进入高潮,意外发生了。在富士赛道1.5公里的长直道上,当邓立恒在马丁座驾的尾流中试图切到外道时,后者恰巧在进入1号弯前减速。邓立恒的前保险杠与前车发生了碰擦,他的赛车随即高速撞上了护栏。但令车手、车迷以及在场所有人都感到万幸的是,邓立恒并未在事故中受伤,显然,以如此意外的方式退赛,邓立恒有些震惊和懊恼。由于1号弯洒满了大量的碎片,安全车在第3圈出动,比赛节奏因此放缓,车手之间的距离也得以缩短。

在跟随安全车行驶一圈后,菲利普进入维修区。一只在事故中被撞飞的车轮击中了菲利普赛车的右前方,损坏了散热器,这位年轻德国车手原本前景大好的比赛也就此告终。

安全车在第7圈离场,但戏剧性的场面仍在上演。处在领头位置的范德瑞,并没有感受到马丁太多的压力。第三名的位置却有多位竞争者。保时捷中国青年车队的张大胜率先抢得这一位置,但随即遭到了一汽二级车队威廉(Will Bamber)的强大挑战,后者不断向张大胜发起冲击,但屡屡吃到闭门羹。当威廉过于专注挑战张大胜时,Absolute Racing的赛斯汀拿(Tanart Sathienthirakul)趁虚而入,以一个精彩的超车动作将威廉轻松超越。随着终点逼近,队伍中段的交锋仍在继续。威廉终于夺回了第四名的位置,并继续向张大胜施压。但这位青年车手施展了完美的防守,凭借0.5秒的优势以第三名完成比赛。范德瑞和马丁分列第一和第二名。

6月30日,亚洲保时捷卡雷拉杯将移师泰国展开第五及第六回合的争夺,届时一场精彩的街道赛车将在挽盛的海边道路中上演。(图/文 网通社 王静亚)

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