巨型7座高尔夫吓跑Q7 还省了30万买跑车!

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如果把一个高尔夫 (配置|询价)加长加大再换上宾利的前脸,会是怎么样……

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今天要试就是一辆这样的车:途昂。

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途昂满足了一切主流SUV应有的标准:大、德系、小排量涡轮、七座、基于前驱的平台。

想看更生动的评测?请点击下方视频↓(无WIFI可先看文字版)

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首先SUV就是最让人提不起兴趣的一种车,而途昂就是那种最让人提不起兴趣的SUV,这台车没有任何吸引肾上腺素的元素。

不求有功,但求无过。Das Auto。

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途昂刚上市之初,就有一位医生朋友问我,买台途昂好不好?

我说必须要SUV? 必须要七座?

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那我可以推荐丰田的汉兰达:性价比巨高;

福特的探险者:进口车身份,体型庞大;

路虎的发现神行:30多万买路虎啊,你还想怎样?

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我没有觉得途昂不好,只是没必要去热脸贴冷屁股,凑热闹去买加价车。买的都是羊群心理,精明的消费者才不会这么做。但当我走去停车场提车的时候,我发现我大错特错了。

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停在途昂身边的Macan看起来就像是飞度GK5一般,从来没有想过一个如此平凡的Logo能拥有如此强大的气场。

外观尺寸:5093mm(长)*1989mm(宽)*1773mm(高),没什么概念的话,比同是大众集团的老大哥Q7在宽和高上都更有优势。

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中国市场上,唯一跟途昂定位接近的是福特探险者,也是一台我非常喜欢的车。

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虽然探险者尺寸更大,但途昂使用了大量的平直线条,加上宽体轮拱的设计,根本没想到一台无限放大的高尔夫(MQB)在气场上居然能压制美国大块头SUV。

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空间内饰

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当然,途昂的纵向空间是一个人所皆知的秘密,是一台极少有能正常乘坐7名成年男子的SUV,我能想起的另外两台是林肯领航员和路虎的全新发现,而他们的售价都要接近100万。

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但途昂更让我震惊的是它的横向空间,还有纯平的地板,三名成年男人坐在一起的感想是:中间应该再放个妹子。

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另外对于空间的灵活性,我要写个大写的服字。第二排座椅的前后和靠背调整幅度可以用离谱来形容。

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而且折叠座椅进入第三排的时候,是整张座椅向前翻,不会因为安装了儿童安全座椅而影响进出。

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而且第三排还带有多个储物槽和6个不同大小的杯架

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加上两排座椅都能放倒,形成一个恐怖的平整空间。

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原来德国人玩起实用主义要比日本人更厉害。

对于内饰,唯一需要吐槽的就是用料和做工,和20多万的大众是完全一致的,这时候就看到了与途锐的差距。

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吃得更饱还是吃得更精,这纯粹是一个选择的问题。

驾乘体验

动力总成不仅仅是够用。没想过只有220匹 2.0T EA888驱动超过2吨的车重会这么轻松。0-100km/h的加速成绩居然只要8秒出头。

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但低转速时候会感觉比较慵懒,高转速的时候又感觉比较吵,的确是没有这么大的车应有的气度。不要紧,对质感有追求的朋友途昂还准备了输出达500牛米的530 V6车型供选择。至于变速箱,DQ500是目前买菜车里面最好的双离合了。

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底盘转向

开起来的感觉很轻松,完全没有大车的感觉。对于这种家庭定位的SUV,途昂刻意营造出一种讨好最多人的感觉。对驾驶没追求的人觉得平时行驶很舒适;老司机们会觉得虽然悬挂是偏软的设定,但路感和车感很好,不会有一种开船的感觉。说不上喜欢,但我相信没有任何一个人会讨厌途昂的底盘设定。

NVH舒适性

绝对不是豪华SUV那种静逸,但在我仔细感受了高、低速、平整和烂路的感觉后,得出三个字的结论:没毛病!

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噪音和震动的来源有很多,好比木桶效应,装水的量(舒适性)取决于短板。而假设一台车风噪抑制得很好,但路噪音很明显,那路噪这个短板甚至会被无限放大,觉得比其他车更吵。而途昂的木桶装水算不上特别多,但全部木板的长短都是一样的,听着舒坦。

四驱系统

4Motion系统虽然有很多设定,但越野各位就不用想了,主要是给北方下雪地区使用,应急时候跑跑非铺装路面,需要越野七座,请移步购买三菱、丰田、日产。

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总结

每次试驾大众我都很懊恼,因为我特别喜欢挖掘一台车的优点和毛病,但当一台车最大的优点就是没毛病的时候,其实我写起来会特别苦恼。

想深一层,其实途昂是完美诠释了大众的精神:Volks(大众、人民)wagen(汽车)。

Das Auto (这就是汽车)

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2.0T途昂就是一台专门针对中国市场推出的车,可谓满足了大部分国人对车欲望,称之为人民的汽车并不为过。当然,参考途昂30.89-51.89万的售价,这应该针对的是一线城市的中产人民,对于普通人民来说,可能五菱和宝骏才是真正的大众汽车。

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我之前说,我特别喜欢一些有个性,独一无二的车,但在现实中,爱情往往会被打败。当面对家庭,面对丈母娘,面对油费停车费的时候,又有多少人能挺直腰板寻觅真感情?

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试完途昂后,我明白到大家对SUV、MPV的爱其实是对家庭责任的一种延伸。买七座车,买大车只是希望一家三代出行的时候大家都坐得更舒服一点。这就是跑车永远给不了我的驾驶乐趣。

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我竟然真心爱上了途昂,这是我从做评测以来都觉得不可能的事情,但的确发生了,只能解释为我对家庭的爱了吧。

至于为什么不买MPV? 对不起,MPV可能在车的外形上放弃了太多。

作为一个性能控,买个V6的版本,拥有接近300匹的马力,500牛米,也算是对得住观众对得住天地良心了。但当然我是有自己的考虑。

买了途昂后,地球上就没有人再能阻止我买跑车了,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!

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(来源:玩车教授)

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      热门评论

      皇道天道 皇道天道广东中山

      个人认为:SUV的首要指标,安全系数。

      06-13 20:04

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