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今天小编问同事，说你们喜欢前驱车还是后驱车啊？我一个同事说喜欢后驱。我问他理由，他的回答是后驱操控好。其实有不少人认为很多赛车呀、高档车呀，都采用的后驱，也因此导致人们有了这样一个观点。那么究竟谁更强，请听小编为你解答。
这个问题，感觉挺有意思的。之前小编问过朋友，大家买车的时候，关于驱动方式会不会成为主要购车影响因素吗？这个回答都是半半开的。
前驱车的优缺
后驱车的优点
小编先帮大家从工程设计角度来解读，前驱相对于后驱来说，成本会更低一些。因为不需要后驱动轴和后齿轮箱，这样本质的组装成本会更低一些，当然传动系统方面，也和后驱有着实质性的区别。
还有一个好处，也就是消费者很容易在乎的东西，就是空间。一般后驱车需要在地板上留出专属的 空间，而前驱车就不用了，因此空间的 利用率比后驱车更强一些。
前驱车的缺点
很多前驱车的重量做不到前后平衡，因为很多部件都集中在前部，也导致后排重量不均。故而影响后轮的抓地能力，在操控上确实逊色不少。其实前驱车，还挺辛苦的。毕竟前驱车的前轮不仅要复杂转向，还要负责牵引整车，前桥的负担能不重吗？负担重了，自然可能转向就不够精准了。
后驱车的优缺点
后驱车优点
刚才说前驱车重量分配的问题。其实，后驱车型的前后重量，会更为合理一些，这也会直接让汽车的操控和平衡性更上一层楼，这也就是为什么高档车和赛车，爱采用后驱的原因。
既然说了操控好，那起步就不能差呀。后驱车的起步加速表现还是很给力的。因为汽车在加速或是爬坡的时候，重心偏后。由于重心变化靠后，后轮的抓地力会更好，对稳定性和舒适度都有一定的帮助。
后驱车缺点
为啥后驱车常见于高档车和跑车？那是因为造价成本高，毕竟后驱车的组装更为复杂，成本更高。还有一个缺点，因为发动机输出动力后，还需要经过传动轴才能到达后桥，这个过程动力就会有一定的损耗。由于后驱车特殊的机械构造，占用的汽车内部空间就会变多，继而也会影响到乘坐空间。
后驱车更有情怀
前驱车和后驱车都各有自己的特点，而且市场上确实前驱车占了大多数。小编今天也要讲讲情怀了，在我看来后驱车应该更有情怀吧！毕竟总有那么少数几个车企，依然在坚持后驱，没有随大流。这在我眼里，不仅是技术，更是一种文化，比如宝马和奔驰。
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（来源：车友汇）
