曾在WRC赛场上成就了斯巴鲁，却英年早逝的传奇车手——科林·麦克雷的斯巴鲁翼豹赛车，正在以接近30万美元（折合人民币约200万元）的价格起售。
这辆赛车诞生于1997年。1997年是WRC赛车规格变化较大的一年，自那一年开始，一批又一批猛兽开始出现在WRC 赛场上。
麦克雷的斯巴鲁翼豹赛车，正是当时由斯巴鲁及其合作的Prodrive技术团队共同打造。这辆车搭载了2.0L四缸涡轮增压发动机，配有更大的集气箱和中冷，以产生更大的功率和扭矩。双门车身的刚性更强，重新调校的悬架增加了车身的稳定性。
在麦克雷看来，这辆赛车除了快，在各个方面都能够做得非常好，因此，它是一辆完美的车。
麦克雷，一位自1987年便开始了WRC生涯的传奇车手。1993年，在与斯巴鲁商议后，麦克雷开始参加全年WRC，当年他拿下新西兰拉力赛的冠军，这也是斯巴鲁的首个WRC分站冠军。在斯巴鲁车队征战期间，他风骚的驾驶风格逐渐变成一种标签，很多人说他开车太过狂野，缺少稳定性，这样是得不了冠军的。但是这些人很快就被打了一个响亮的耳光——1995年麦克雷力压队友赛恩斯，赢得年度总冠军，同时也带领斯巴鲁拿下了首个年度车队总冠军。而这个冠军，也成为了麦克雷赛车生涯中唯一的年度冠军。从此他的驾驶风格成为了一种印记，让所有的车迷为之疯狂不已。
在过去的二十多年里，麦克雷更换过车队，也暂时退出过WRC；曾和勒布成为队友，但光芒远不及勒布闪耀……
直到2007年，那个令太多车迷心痛不已的时刻——麦克雷的直升机忽然坠落并引发大火，结束了他仅39的生命，他5岁的儿子和两个朋友也在事故中丧生。
然而，他曾经所驾驶的斯巴鲁战车却是他生命的延续。Prodrive技术团队选择将其售出后，来自意大利的Procar团队又将其购入，后来在蒙扎拉力赛上，由MotoGP著名车手Valentino Rossi驾驶，获得了第八名。
如今那辆穿着经典蓝黄外衣的神级战车正在寻找它的下一任主人，在我看来，也许这正是曾拿它征战赛场、创造奇迹的车手麦克雷生命的延续吧，曾经成就斯巴鲁的英雄，他所书写的拉力精神，永垂不朽。
《只有做到这样，才算真的会开手动挡！》
《大排量摩托公路挑衅GT-R！结果骑手发出了这种叫声……》
《整天把GT-R、NSX挂在嘴边，知道这些字母都代表什么吗？》
（来源：赛车头条）
