根据乘联会最新统计数据显示，5月份SUV销量达71.85万辆，同比增长17.2%。长期霸占榜首的哈弗H6 (配置|询价)销售了35262辆，同比微跌5.8%，传祺GS4和大众途观后劲十足，第二名的传祺GS4销量为31659辆，与哈弗H6的距离逐渐缩小，吉利博越和风光580凭借出色的性能和超高话题性，5月份销量涨势凶猛，博越更是一举冲进前五名。
每个月销量成绩放榜，都是几家欢喜几家愁，相比这些“得意”的车型，有些车型的销量可黯淡得多，对比去年同一时期，销量下跌严重。
车型 | 5月销量 | 同比下滑 |
宝骏560 | 10016 | 45.9% |
长安CS35 | 5675 | 51.8% |
全新途胜 | 5068 | 65.1% |
瑞风S3 | 3133 | 72.2% |
哈弗H7 | 2242 | 29.4% |
01
宝骏560：黑马变“过气明星”
同比下滑45.9%
轱辘小评：宝骏560上市之初，曾以月销破4万的傲人成绩问鼎SUV销量榜单第二名，被认为是最有望扳倒哈弗H6的黑马选手，然而好景不长，从2016年4月份开始，宝骏560的销量急速疲软，直至今日，宝骏560连前十的位置都已经保不住。
宝骏560不断下滑的销量，一方面原因是紧凑型SUV市场竞争日益激烈，以低价博关注的宝骏560已不具备太大的优势。
另一方面，宝骏560仅配备了iAMT半自动挡，这在8-10万元售价区间内，和同级配备自动挡的竞争对手相比，难免显得力不从心。宝骏汽车需要及时调整自己的产品优缺点，迎合市场的需求，才能重拾过去的辉煌。
02
长安CS35：“外患”还是“内忧”
同比下滑51.8%
轱辘小评：长安CS35本月销量为5675辆，相比4月份的3081辆，环比增长了一些，而这主要得益于5月份推出的一系列的降价活动。不过，这并不能改变长安CS35同比暴跌51.8%的惨境。
长安CS35遭遇销量滑铁卢，首先是与国内汽车市场不断涌入的新车有关，哈弗H2S、宝骏510、名爵ZS等新车的加入，侵蚀长安CS35原本的市场份额。
其次，也是长安汽车内部车型暗自争斗的结果，长安汽车目前在SUV领域布局了CS15、CS35、CS55、CS75、CS95共五款车型，车型之间难免会出现内部倾轧的问题；最后，就是长安CS35自身产品力不足，车型较老，车辆问题频现，这些都会导致长安CS35销量下滑。
03
全新途胜：卖不好不能全怪环境
同比下滑65.1%
轱辘小评：萨德事件的爆发，对韩系车的销量无可避免会产生影响，不过韩系车卖不好并不能全归结于外部原因，在竞争激烈的SUV市场里面，韩系车缺乏居安思危的意识，产品力不足，也是使其失去优势的原因之一。
除此之外，产品技术老旧、同堂销售也是导致途胜销量遭遇断崖式下滑的其中一个原因，新途胜是IX35换代的产物，换代车型改名上市后，老款车型并未退市，同堂销售车企没有把握好车型之间的定位和定价，只会顾此失彼。
另外，近两年来，自主品牌主打超级配置和高颜值，也对原本靠“脸”和高配置吃饭的途胜造成不小的冲击。
04
瑞风S3：昔日小型SUV销量冠军
同比下滑72.2%
轱辘小评：作为江淮汽车旗下一款重磅小型SUV车型，瑞风S3刚出来的时候凭着低价高配的优势的确火了一把，甚至一度成为6-8万价格区间的小型SUV销量冠军，现如今何以落得销量狂跌不止的处境？
轱辘哥认为主要有两方面的原因，第一就是目前小型SUV市场竞争太激烈，同类型的车层出不穷，第二是车主反馈的新车质量问题，譬如吃胎、车身生锈等，当然，第三代车型的质量相比前两代车型明显有了较大的提升，只是今非昔比，在宝骏510等竞争对手的冲击下，瑞风S3的竞争优势逐渐被稀释。
05
哈弗H7：是为新生的WEY VV7让路？
同比下滑29.4%
轱辘小评：长城汽车在SUV方面，依然是靠哈弗H6和哈弗H2两款车撑销量，哈弗H6本月的销量表现稍显疲态，同比微跌5.8%。
旗下哈弗H5和哈弗H7的销量均出现不同程度的下滑，不过，哈弗H7的减产很有可能是为售价相近的自家兄弟VV7车型让路，毕竟VV7车型的成功，将直接影响到WEY品牌未来的走势。
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（来源：My车轱辘）
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