文 / 文一稳
每次听到《聪明的一休》里唱到“阿姨洗铁路（我爱你）”的时候，小编都会情不自禁的想到雪铁龙这个品牌，本来我还不知道是为什么，直到成年之后我才恍惚明白，或许是因为我与雪铁龙这个法系品牌都有着法式浪漫吧，唉，气质本天生，我也没办法……好吧，其实就是因为“洗铁路”和雪铁龙的读音实在是太像了！
不过，如果看到雪铁龙在中国汽车市场的表现，一休恐怕也只能挠挠头皮，说出他的经典台词，“休息，休息一下吧”，然后给出“换代”这个办法。当然，雪铁龙C5就是这么做的。
近期，雪铁龙方面就宣布了C5的换代消息，雪铁龙C5的第三代车型预计将于6月25号正式上市，加入到中国汽车市场的征伐大军之中。
从外观上看，新款雪铁龙C5与现款相比变化不小，雪铁龙的品牌标志让前进气格栅和前大灯更加紧密，前大灯也正是割开了“双眼皮”，视觉效果更加修长，下格栅神似一张大嘴，看上去比现款更加凶狠。相比现款，新车的轮毂和尾部也有了一些变化，后备厢接合线条更加柔和，尾灯棱角分明起来，再加上左右双镀铬排气管的设计，使整车看上去更加年轻化。
现款C5和第三代C5外观对比
内饰方面，新车采用了La-maison唯享座舱设计，贯穿式的空调出风口加上悬浮式中控屏幕，屏幕下方是一牌基本控制按键，换挡杆的布置也深得中国人喜好对称设计的真传。整体来看，新车内饰与现款相比变化不小，看上去简洁明朗且档次十足，相信这也能给新款C5的表现加分不少。
在尺寸上，全新雪铁龙C5的长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm，高度则增加了22mm，在轴距和宽度没有变化的情况下，新款车型看上去更加修长，后排的头部空间也得到了改善。
动力方面，全新雪铁龙C5将提供1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩可达到245牛•米；而1.8T发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩可达到280牛•米，并且全系标配的是6速自动变速箱。这个动力组合与现款基本一致，与同级别车型相比并不突出。
其实单纯作为一款B级车来说，现款雪铁龙C5虽说与同级别车型相比优势不大，但是达到主流合资品牌的实力还是没有问题，当然由于雪铁龙、乃至法系品牌在华的尴尬地位，现款C5的表现一直令人头疼。以2017年4月份的销量为例，其在所有中国地区有售的218款轿车车型里，雪铁龙C5排名173，销量为217辆。
当然，如果告诉你这已经是其2017年的最高销量了，不知道你又会作何感想。不过话说回来，凡事都是有一个衰变的过程，在2016年一整年的时间里，现款雪铁龙C5的销量“高达”5,042辆，甚至在2016年12月份的时候攀上过787辆的“销量高峰”，由此可见，这款车型到底是有多么的不受国人待见。
而雪铁龙C5作为在华征战的主要车型之一，如今已经有7年之久，虽说屡败屡战，但想必也一定总结出了不少失败的教训，根据中国消费者的喜好对第三代车型做了一定的调整，只是对于雪铁龙这个品牌来说，想要凭借一款改款车型打开局面，恐怕并不现实，只有拿出更多的亮眼表现，才有可能扭转雪铁龙目前的颓势。
不过，失败并不可怕，可怕的是丧失信心，正如雪铁龙全球CEO林捷声（Linda Jackson）所说，雪铁龙已经意识到在中国汽车市场失败的原因，未来雪铁龙将在中国市场投放8款全新车型，并有信心在2021年实现30%的同比增长。既然敢放出如此狠话，相信雪铁龙对自己旗下车型已经有了十足的自信，当然，这也包括全新的C5在内。
当然，这些都是后话了，王婆卖瓜还要自卖自夸呢，究竟全新雪铁龙C5会有着怎样的表现，还是让我们拭目以待吧。
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