聚焦动力,看全新哈弗H6 1.3T有什么不一样|车业杂谈

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聚焦动力,看全新哈弗H6 1.3T有什么不一样|车业杂谈

一代神车哈弗H6 (配置|询价)终于在今年上海车展迎来了换代,两款车型(1.3T和2.0T)同时上市,两款动力齐发的举措能看出哈弗是想将产品覆盖最大化。看一看售价区间,1.3T车型为11.88-13.28万元,而2.0T车型为13.28-14.68万元。显然,1.3T或为主销车型。但对于这一款车型来说,相信还是会有不少人产生疑问,相比之前的1.5T车型来说,其动力是否充足?接下来车业杂谈就通过一天的试驾来解答有关全新哈弗H6的问题。此次试驾车型为蓝标1.3T自动两驱智尚型。

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外观:嗯,这个feel就对了!

对于外观而言,车业杂谈不看logo就能辨别出这款车。蓝标全新哈弗H6采用了全新的家族式设计,大嘴式前进气格栅搭配3条镀铬横幅条,让前脸看起来更加硬朗。同时,大灯和雾灯区的设计基本沿用了老款哈弗H6蓝标运动版的设计风格。这个外观和整体设计一看就是哈弗feel,相信很多人看了也能猜到这是一款哈弗品牌的车型。

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对于当下的红标和蓝标而言,更多的是外观上的细节差异,有兴趣的朋友可以去网上比较一下。

内饰:喜欢这种翻天覆地的变化

外观的改变可能给大家带来的印象不深,而内饰的改变相信就能让大家刻骨铭心!就算用“翻天覆地”来形容全新哈弗H6的内饰改变,也一点不为过。全新的设计风格让内饰有了焕然一新的感觉。虽然内饰整体采用了很多平直线条,但看上去并不死板。

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以下是给车业杂谈印象深刻的内容:

全新样式的四辐多功能方向盘,看起来更为厚重。

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中控屏幕偏向于驾驶员一侧,也很好地增加了易用性。

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电子档把握感舒适,突显档次感。

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内饰用料和做工可以与同级别合资品牌产品媲美。

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档把前方储物格处,只有点烟器和电源借口,没有USB接口。

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USB接口在中央扶手箱内。

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四车窗一键升降,好评!

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类似宝马iDrive的操作设计,简单易上手,操作过程舒心流畅。

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后排出风口保证了大夏天后排乘客的凉爽,但没有USB接口。

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全景天窗,国内消费者的最爱!

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空间:宽敞舒适的体验。

体验者身高178cm,在调整好前排座椅之后,头部空间一拳有余,纵向空间显得比较富裕。

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同一位体验者来到后排之后,头部空间有四指,腿部空间两拳有余,后排中间地台处基本无凸起,体验者42码的鞋可以放入。

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在乘坐空间上,哈弗全新H6有着很好的表现,总体空间表现都比较富裕,这也得益于2680mm的轴距。

动力:1.3T的基本参数

动力才是这款1.3T车型的主要关注点,首先介绍一下基本参数,最大功率为139Ps,最大扭矩为235N·m。相较之前老款的1.5T车型来说(最大功率为150Ps,最大扭矩为210N·m),哈弗全新H6 1.3T的最大扭矩还有些提升。从官方给出的数据可以得知,1.3T发动机在1400转的时候既可以爆发最大扭矩!那么,这款1.3T车型开起来到底怎么样呢?接下来就是车业杂谈带来的“正餐”时间。

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起步、低速时低扭表现平淡。

在起步和低速行驶的时候,全新哈弗H6给人的感觉是有点使不上劲。在转速1800转之内动力还是较为平淡,感觉起步有些沉闷,在转速没有突破1800转得时候,动力有点延迟。但是转速快接近2000转的时候,动力的表现就上了一个台阶,动力的表现有明显的好转。随着油门踏板的深踩,动力可谓是随叫随到。

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在时速40-80km/h的时段内,行驶起来的动力就畅快很多,行驶感觉十分轻快,动力完全满足日常家用。此时的噪音表现也控制得很好,车内的交谈也只需正常的声量。

由于小排量发动机的受限,100km/h之后的动力表现在意料之中,那种说来就来的加速感虽然没有,但随着油门踏板的深踩,速度也在稳步增长。所谓小排量发动机,更多的也是满足消费者日常城市代步的需求,油耗表现要更好,高速确实也不是这一类发动机擅长的地方。

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在行驶中,7DCT变速箱的表现让车业杂谈觉得惊喜。从起步开始的换挡平顺性就很不错,一档接二挡也没有顿挫感。这一点值得点赞!而在正常行驶中,只要深踩油门踏板,变速箱就会很积极地降挡,但加速感大概需要1s的时间才能感觉到。由于降挡速度快,对于日常的超车来说,是足够应付的。

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悬架和转向上,全新哈弗H6的感觉都很运动,对得起“硬朗外观”风格。虽说压着速度过减速带都还会有较强的弹跳感,但在过弯的时候,悬架硬朗的好处就得以体现。

作为一款“神车”,换代车型顶着巨大的压力。全新哈弗H6的上市,受到了不少人的担心,其“神车”的光环会掉落吗?试驾完全新哈弗H6之后,车业杂谈觉得这是神车的进化。外观、内饰、配置、动力各方面进化,1.3T车型虽然排量小了一点,但丝毫不影响日常驾驶。而且在油耗法规日益严苛的今天,传统燃油车也都在往小排量发动机的路上走,全新哈弗H6 1.3T的出现也是顺应了这个大趋势,如果只是经常在城市代步的话,1.3T足以!

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(来源:车业杂谈)

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