任你再多的网红发嗲，都抵不住一个黄晓明自拍。
——车界微视
重庆的比速汽车和东风小康风光之间大概有70公里的距离，车程一个小时左右。同样是重庆这个“中国底特律”成长起来的汽车品牌，小康风光与比速汽车之间的调性差距却没有看起来那么接近。
比品牌，“精工配精英”与“农民伯伯”
小康风光成立以来，一直都是农民伯伯的“心所属”，主力产品围绕面包车和微型卡车打转。直到2016年，第一款SUV风光580上市，才算进入主流乘用车市场。也许是低端惯了，风光580上市的时候，厂家想不出更好的招，整了一百多网红搞直播，让人大跌眼镜：这是摆明要远离城市精英人群啊！
相比之下，比速汽车就要主流得多。6月7日，比速T5上市，请来黄晓明做形象代言人。黄教主现场几个来回的自拍，引得参加活动的媒体老师尖叫连连。黄晓明说他答应代言比速T5，是因为对比速汽车“精工造好车”的认可。
其实，小康风光也有过代言人：王宝强。也许，从代言人的选择，我们就可以看出两个品牌之间的调性：实用主义至上与精工配精英。
黄晓明在比速T5发布会现场宣布要买一台比速T5送给自己的执行经纪人，在他心中，买比速T5这台精工制造的品质SUV作为执行经纪人的生日礼物再适合不过。
比起点，比速汽车是起步高标准、高品质，小康风光是缝缝补补又三年。
作为重庆媒体，车界微视对比速汽车和小康风光两个公司算是非常了解。
比速汽车是拥有多年造车经验的银翔集团，以“精工造好车”为品牌主张打造的汽车品牌。“精工造车”体现在哪些地方？研发、制造的全球化和智能化。
研发方面，比速汽车已经形成近2000人的研发团队，团队成员包括来自瑞典、英国等国家的顶尖研发人才，拥有工程中心、设计中心、试验试制中心、整车性能集成等专业研发检测机构，搭建起了平台化、架构化、系列化的技术体系。
制造硬件，比速汽车已经打造了累计投入达50多亿元的硬件平台，四大工艺生产线自动化率普遍95%以上。制造设备均来自德国杜尔、美国兰蒂斯、日本兄弟株式会社等国际顶尖供应商。
反观小康风光。现在最“高端”的产品风光580的产地最开始生产的车型是王宝强代言的V系列面包车，后来生产风光330、370等面包车，通过不断的修补和技术改造，现在是风光580的生产基地。对于一家民企来说，小康风光的这种随着产品升级进行生产线升级的作法很实用，但相比起步就是高品质、高标准的比速汽车来说，其产品品质一致性保证能力无疑有一定差距。
研发方面，风光580是由小康风光主导研发，虽然挂的是东风的标志，但和东风实际上没多大关系。风光580是由小康汽车大概500人规模的研究院自主研发的。
比设计，风光580的平淡老气如何与比速T5的闪耀型动相比？
最能体现两台车谁更7座的设计是车身侧面。从侧面看，比速T5的设计原生7座概念体现得淋漓尽致。对于驾乘者来说，车窗面积能给人更大的空间延伸体验。比速T5的车窗面积很大，即使是第三排乘客，也有大幅侧窗视野。风光580显然没有怎么考虑第三排乘客的感受。毕竟，风光580开始是5座车，第三排是为了抢占7座市场后来加上去的。这一点，两车的尾部设计也能体现出来。同时，比速T5侧面通过多条腰线，不但使得车身看起来层面分明，而且力量感也更足，整体看起来给人一种稳重有力的视觉感。而风光580就显得很轻佻有余，下压的力量感不足。
作为才上市的车型，比速T5的前脸采用了当下最为流行的大嘴设计。但相比其它大嘴设计，比速T5多了一份灵动。通过镀铬点缀的两边嘴角翘起，展现出其家族式飞翼前脸的“鲲鹏之翼”设计理念。与“飞翼”相连接的是全系标配日间行车灯的的“L”型前大灯。相比之下，风光580的前脸设计比较粗暴，几根横直的镀铬装饰，加上圆形车灯、圆形车标，比较单调乏味。
内部设计，两台车的座椅都是“2+3+2”布局。比速T5触手可及的地方大面积采用了软性材质包裹，双色搭配比风光580要好看得多。方向盘功能按键也更丰富。
比配置，比速T5安全舒适全面秒杀风光580。
具体到两车的车身尺寸，如上所言，比速T5是原生的7座设计，所以两车的尺寸虽然差不多，但比速T5设计之初就考虑到第三排乘坐舒适性，所以车长更长。实际体验下来，比速T5给第三排乘客带来的空间富余，绝不止纸面数据上30mm的优势。
比速汽车是一个标准的乘用车品牌，所以在比速T5相比风光580的配置，在车辆的乘用性能方面优势体现很突出。动力方面，虽然两车都采用了1.5T发动机，但比速T5是全系，风光580只有8万多元起的才是1.5T发动机，其两款低配车型的1.8L发动机显然难以胜任满载7人的动力需求。比速T5全系标配的舒适性配置有超大全景天窗、自动感应大灯、日间行车灯等。8.99万元同价位的比速T5 1.5T手动尊贵型比风光580 1.5T手动豪华型，比速T5还多出了大灯自动延时关闭、主驾6向电动调节、座椅加热、遥控钥匙、电动尾箱门、无骨感应雨刷等多项配置。
对于主打7座家用市场的SUV来说，车界微视最关注的还是安全性能。比速T5采用5H高强度“笼”型承载式安全车身设计，高强度钢使用比例超过60%。
就具体安全配置，依然以8.99万元同价位的比速T5 1.5T手动尊贵型与风光580 1.5T手动豪华型相比。比速T5除了全系标配的ESC、HHC、ARP等消费者越来越关注的主动电子安全配置之外，更比风光580多了盲区监测系统、车道偏离预警系统、360度全景影像、前驻车雷达等实用配置。
总之，无论是品牌调性、制造基础，还是产品本身的设计、配置，比速T5和风光580两台车的差距都如此明显。决定两车之间差距的，就其本身是否乘用车血统、是否原生7座设计。所以，如上述所言，我们心里其实是拒绝对两台车进行对比的：答案实在是太过于直白！
END
我是比速T5，我为比速代言！
（来源：车界微视）
