教授真的不是在开玩笑，如果你最近有购车打算的话，建议把计划延后，因为最近将要上市的新车当中有几辆非常值得入手，错过了肯定后悔，它们分别是难逃加长命运的广汽讴歌TLX-L，质感全面提升的别克君威 (配置|询价)，还有低价也能够精致的现代瑞纳，到底有什么亮点，接下来教授带你来看。
本土化调整
日系三大豪华品牌：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，以前都是以进口车的身份出现在我们眼前，2014年英菲尼迪国产消息传出，随后Q50L和QX50L都来到了我们面前。2016年，讴歌也实现了国产，带着CDX来到了中国，这辆精品SUV获得了很好的市场反响，这次讴歌继续发力，带来了TLX-L。
在讴歌TLX-L身上我们能够看见很多家族元素，最为明显的就是那个硕大的车标以及盾形进气格栅，旁边的全LED大灯也具有很高的辨识度，五颗方形的LED灯珠晶莹剔透，如果要用一个词语形容TLX-L的前脸，教授想到的就是“星光璀璨”。
总的来说讴歌TLX-L的前脸诠释着凶狠、运动，但是它也有优雅的一面，当你从后45°角看的时候就能够发现，动感的小鸭尾、尖锐的尾灯，大口径的双边单出排气管，再加上高腰线设计，相信很多人已经在膜拜了。
讴歌TLX-L能不能在国内火起来暂时还不得而知，但是这样的外观设计绝对能够吸引到不少人，至少关注度是有的，再加上很关键的“加长”和“国产”，空间自然是不用担心了，国产也实现了成本的下降，售价也必定会降低。
如果能够将售价下探到20万左右（虽然不太可能），那么必定会引起一股浪潮，就连同级别的公认小鲜肉马自达阿特兹都要避忌三分。
预计上市时间：2017年12月
这才叫真正的全新换代
别克近几年的成绩相当优秀，中型SUV昂科威销量一直都非常高，轿车方面有君越在扛大旗，主打豪华商务，下面又有英朗来主打家轿市场，还有MPV界的霸主GL8，各个领域都风生水起，似乎大家都已经忘记了君威这辆车，原本定位于运动中型车的它，全新换代之后发生了巨大的变化。
全新君威的外观设计取向与讴歌TLX-L很像，都是偏向于运动化，标志性的飞翼式中网，线条向两侧延伸，车灯造型扁平，再配合镰刀型的日间行车灯，整个前脸营造出一种威武的气势，有俯冲的感觉。
侧面线条非常简洁，车尾采用了溜背造型，但是车顶到尾箱盖的过渡好像不太成熟，总感觉尾箱盖被削去了一部分，估计是充分为用户着想，加装一个尾翼就刚好弥补了，整个尾部的设计不如前脸那么出彩，感觉不够饱满。
内饰设计对于君威来说是全面换新，为什么这样说呢，因为无论是方向盘、仪表盘、中控屏、空调面板、都是熟悉的配方，在别克其它车型都能看到，还好整个中控台造型和车头一样较为扁平。
这一代的君威最大的亮点除了外观设计之外就是动力系统了，它是别克最先用上9AT的车型，而且是1.5T与2.0T均搭载9AT，这9AT变速箱教授已经在探界者上体验过了，出色的平顺性和燃油经济性表现留下了深刻的印象，在君威身上又会带给我们什么惊喜呢，非常值得期待。
预计上市时间：2017年6月
廉价不代表没有精品
教授总觉得现代算是一个很接中国地气的汽车厂商，就是喜欢多生娃，手里满打满算有覆盖A0-B级的平台车型，却能衍生出一大堆名字都差不多车款，瑞纳、瑞奕、悦纳、悦纳RV、悦动、朗动、领动，让消费者能直接懵逼。
老款瑞纳（VERNA）生命周期差不多了，当然要换新面孔全新瑞纳（REINA）来吸引眼球。先来看前脸，首先映入眼帘的是大嘴中网，与现代的其它车型不一样，全新瑞纳的中网线条较为圆润，格栅也不是现代惯用的横条式，很有可能成为未来的家族新元素。
另外大灯的尺寸也比较大，由于车身尺寸本来就不大，导致整个前脸设计有点像“愤怒的小鸟”，看起来还是挺萌的，估计女生会比较喜欢这种卡通、可爱的形象。尾部的设计非常“有意思”，居然跟爱丽舍撞PP（脸）了……教授觉得这一定是巧合，不然就是设计师从来没关注过雪铁龙。不过言归正传，全新设计的瑞纳在设计上确实比旧款要精致了许多。
其实现代推出这样的一辆改款车型，最关键还是想要夺取市场，并不需要有什么特别大的进步，只需要对外观内饰设计进行修改，让消费者有新鲜感，对它有兴趣就够了，再配上一个低廉的售价，把起售价拉低到7万元以内，家庭第一辆车的首选。
预计上市时间：未知
其实新车不是重点
教授只想问你们
钱准备好了吗
（来源：玩车教授）
