作为大众旗下的经典入门小车，Polo (配置|询价)自1975年诞生至今，已经历了5代演变，总产量超过700万辆，长期位居德国经济性小型车销量榜首。
今天，大众官方正式发布了新一代Polo GTI和 Rline的预览图，并表示新车最快将在本周亮相。从大灯轮廓来看，全新Polo大灯的轮廓与宝来相似，而LED灯带的折角变化真的可以称之为“大众式创新”。尾部的设计则基本上延续了现款车型上的单体式大灯结构。此外，新一代Polo也会搭载12.3英寸的数字化仪仪表盘。
全新POLO GTI
新车基于MQB A0平台打造，车身尺寸相比于现款车型有明显加长——新一代大众POLO的车身长度将增加81毫米，达到4053毫米，宽度增加69毫米达到1751毫米，车身高度则降低97毫米达到1446毫米，轴距则为2564毫米。
动力方面，入门级动力将提供一台1.0L TSI三缸涡轮增压发动机，高配车型则会提供1.5L TSI四缸动力和1.6L TDI柴油动力。高性能的GTI车型还会提供一台200马力的2.0L TSI动力。
与前大灯一样，尾灯组的造型组合也十分值得玩味。
新车将提供两种不同的内饰设计、11种不同的座椅设计以及13种不同的仪表装饰，整体中控台采用黑色，在中控区以及门把手等区域采用彩色装饰，中控台上9.5英寸触摸式中控屏与12.3英寸仪表盘连为一体，科技感很强，此外新车中控区集成了大众最新的信息娱乐系统，且兼容CarPlay和Android Auto，且配有beats音响系统和无线充电功能。
新车还有望在部分车型配上全液晶仪表盘、和全景天窗来丰富内饰配置。
作为合资两厢小型车多年来的冠军，POLO面临的竞争对手是有着“神车”之称的本田飞度、丰田致炫以及福特嘉年华等。与竞品相比，现款POLO在车身尺寸上完全不占优势，改款后的全新一代POLO便扭转了这种局面，且还凭借较为丰富的动力选择占优。
看到这台全新POLO后，GK5粉们颤抖了吗？先别急着撕逼，一起来看看教科书级的大众官图吧。
（来源：汽车设计内参）
