你觉得中国消费者是怎么样购车的？
你会发现在网络上众多键盘车神笔下，中国消费者在购车方面相当肤浅，譬如：
1、购车时更关注汽车的品牌；
2、购车时喜欢盲目跟风购买；
3、挑尺寸大、空间大的买；
4、总想着有更多的优惠；
等一大堆
从表面上看，你会认为消费者购车很不理智，但是这仅仅表面的假象而已。毕竟买车不像买一颗白菜这么简单，再进一步买车看品牌也不仅仅是为了炫耀，而更多的是体现出消费对于这一个品牌质量上的认可，从众多消费者所谓的购车陋习都在侧面烘托出消费者购车时最关注的点体现在“质量”方面！
一个品牌要做到受消费者欢迎，它的前提下是需要有着足够强大的口碑去支撑，也正是因为这一份口碑的支撑，才会让消费者产生信任，拥有高度的归属感。譬如很多口碑非常好的汽车企业，除了自身一家车企，同时也是一家军工企业。对于“军工企业”，他们所出来的产品也会天生带有一个“军工品质”的光环，何为军工品质？其实它代表着严谨的态度、严苛的制造标准、卓越的产品品质、以及消费者的无条件信赖！
当然具备军工品质的企业也不仅仅是外企合资品牌，因为对于这一类型具备军工背景的企业我们也同样拥有不少，譬如以下这几款在严苛的军工标准之下所诞生的几款质量过硬的家用SUV！
东风风神AX7 指导价：9.97-14.17万
1975年，东风相继投产的EQ240、EQ140两款车型在对越自卫反击战中作出非常优秀的贡献，也被中国官方誉为“英雄车”。而在2006年，我们也迎来了“东风猛士”，而且也在15年的国庆中作为阅兵引导车。而在民用车方面，同样带有“军工品质”的车型也是这一台东风风神AX7，作为东风风神汽车首款SUV产品，实际上它是基于东风军工二号平台打造而来，利用企业的军工资源以及东风猛士设计研发团队共同打造出来的一款极具竞争力的产品。
时尚大气的外观设计赋予了东风风神AX7一个让人过目不忘的本领，这一套外观设计虽然并没有过多惊艳之感，但是这一种中庸大气的设计才是目前大多数消费者所喜欢的。另外东风风神AX7的车身尺寸为4690/1850/1727mm，轴距为2712mm，相比于同级对手来说还是有一定的优势。
AX7在配置方面更贴合时代所需，搭载了WindLink车载智能互联系统，集成了一键服务（I-Call）、车辆关怀、语音识别等以及可以通过手机APP来控制车辆工作，更配备了自动泊车、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆等功能，在同价位车型上还是比较少见的。
对于东风风神AX7来说，在造型大气时尚的前提下更拥有一个非常不错的配置水平，即便是入门版车型也是值得我们去考虑，另外AX7还搭载了1.4T、2.0L、2.3L三款发动机，足以满足我们的日常所需。
长安CS75 (配置|询价) 指导价：7.88-18.48万
论军工水平，长安也算是一位元老级选手，而在历史上，1957年，以中国部队在朝鲜战场缴获的威利斯M38A1为基础，用3个月时间试制出了中国首辆越野车——“长江牌46型越野车”，在1959年长安机器厂将20辆长江46型越野车运往北京，作为国庆十周年阅兵仪式的领队车。
来到今天，长安旗下最受欢迎的SUV车型莫过于长安CS75，作为主流的紧凑型SUV车型，长安CS75在外观设计方面走的是硬汉路线，硬朗大气的造型深受众多男性消费者所喜爱，而4650×1850×1705mm，轴距2700mm的车身尺寸也处于竞品车型当中的中游水准，但是CS75的后排座椅可以实现全平放倒，能给你提供一个容积相当大的空间。
当然内饰的用料做工依旧是CS75的一大问题，而且在配置方面也偏向于实用并没有特别的亮点，这也是CS75日后需要重点改进的地方。
绅宝X65 指导价：9.88-14.98万
从上世纪六十年代起，北京汽车制造厂便以生产军用越野车扬名国内外，在1965年北汽开发出我国第一代轻型军用越野汽车——北京牌BJ212汽车，满足军队的装备需求，到后来的军用指挥车北汽勇士，都是SUV史上的经典车型，另外BJ212发展到今天它的关注度还是非常高的。
而在现代的SUV车型上，X65也是其中的代表之作，当相比于今天所说的两款车型，它的整体表现还是略显不足。或许也可以说绅宝X65还是处于一款国产车型的正常水准，在外观设计、内饰造工用料方面都比较常规，没有明显的特点比较朴实，长宽高为4654×1816×1680mm，轴距2670mm，在尺寸方面也属于较小一类型。
不过绅宝X65最大的亮点并不是它背后的军工实力，而是它用上了萨博的技术，虽然年事比较高，但综合实力放在今天也有不俗的表现，只可惜关于“萨博”的这一份情怀，其实并没有太多人去关注。
其实上，关于军工品质，放在今天谁都不能说准。在绝大多数情况下，教授认为这一份所谓的“军工品质”更大程度地凸显在态度方面！抱着一个严谨的态度去将国产汽车发扬光大，才是最重要的事情。
（来源：玩车教授）
