2017年6月15日晚，乘着飞机抵达银川，一个小时的车程后，我来到了此次活动的目的地——位于贺兰山下的石嘴山市。
到达目的地时，已经接近晚上九点，可就在这会儿，天仍是亮着的，一路上和司机聊天，这才知道，这里天黑的时间，最晚甚至可以到九点半之后。那就正好了，我能够在初来乍到之时，于天黑前短暂的时间里欣赏一下这儿的美景。
这一次我的主要任务是试驾上汽大通T60，为期一天的时间，能够让我在祖国西北地区壮阔的风景中与车、与大自然进行一场亲密的接触。
石嘴山市是宁夏回族自治区的地级市，因贺兰山脉与黄河交汇之处“山石突出如嘴”而得名，除了绿荫环绕、空气清新，这里也不乏西北地区特有的豪放，从人们的热情好客中便足可以感受得出来。
在这样一座充满着阳刚之气的城市，就应该开着一辆足够“狂野”的车，在街道上穿梭，在坐进上汽大通T60的驾驶舱之后，我便觉得这趟旅行是值得的。
上汽大通T60这款车于去年年底上市，动力方面，它搭载了2.8L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，最大扭距360牛·米，并且依据配置、驱动形式、高低底盘、手动档/自动档类型划分，推出了多达39款车型，价位在9.98万-19.98万之间。
在不少车迷眼里，皮卡是美国人的专利，然而事实上，在皮卡不断解禁的背景下，如今在我们国内，尤其是一些相对小的城市或乡镇，皮卡车型十分受欢迎，它们就像更实用SUV一般的存在，兼顾着载人和载货的双重优势。
上汽大通T60的实际车身尺寸略小于丰田坦途及福特F150等进口皮卡，不过在国产车型中，确实是属于大块头了，它的整体线条也相当硬朗；与众多竞品相比，它采用了非承载式设计，在车身框架上采用了热成型钢，大幅提升了车辆保护车内人员的能力。
车内空间同样值得一说，前后排的乘坐空间表现与中型SUV相当，并且后排地板中央很规整，对于中间乘坐者的影响并不大。储物空间也相当丰富，在中控台下方、车门版、前排杯架以及扶手箱处均可随手放置一些物品。
说完了静态，就该说说它动起来的感觉了。虽然上汽大通T60是一款尺寸非常大的皮卡，车身重量接近两吨，但由于其采用非承载式车身及柴油发动机的缘故，驾驶起来还是比较轻松，没有想象中的笨重，给油之后，并没有什么“肉”的感觉，车身反应很快，甚至比自主中型SUV要好开，通过一段时间的驾驶，个人感觉，甚至是新手，在驾驶它的时候也不会觉得费劲，它是一款很容易上手的皮卡。
由于时间关系，这一次，我们没能有机会前往沙漠去体验，但在试驾的过程中，我们经过了一些施工路段，路面很不平整。在这其中，上汽大通T60表现很优异，在充分展示其良好的通过性之余，又没有给人特别强的颠簸之感，一切恰到好处。
与试驾活动同时进行的，还有中国（国际）汽车旅游大会石嘴山站，就在美丽的星海湖边，美轮美奂的文艺演出、精彩绝伦的汽车摩托车挑战赛，为我们此次的试驾之旅又增添了几分乐趣。
厂商组比赛之中，在著名车手岳雪峰的驾驭下，上汽大通T60一骑绝尘，带起了滚滚黄烟，沙尘漫天，最终，这辆车以优异成绩完成了比赛。厂商组比赛结束后，立刻展开了摩托车组的比赛，在观众们的声声惊叹中，摩托车腾空而起，恍若飞翔在空中……
同时，热情的人们不仅在赛场上贡献着自己的呐喊，还在星海湖边挥洒着汗水——大会举办的环星海湖健步走活动，吸引着众多热爱健身的人群；大会举办的啤酒美食节，将天南地北的美食带到了石嘴山，吸引着四面八方的美食家……
时间过得飞快，落日的余晖就这样洒向了星海湖边，一天的试（吃）驾（喝）体（玩）验（乐）就这样接近了尾声。贺兰山下，开着一辆与自己很合拍的车，不用开得很快，只需静静望着窗外流动的蓝天、白云、树木，便会发现，有一种狂野，是这辆车、这座城市独有的。
人、车、自然，在时间与空间的交错中融为一体，是一种灵魂深处的释放，这种感觉，我喜欢……
传送门：
《只有做到这样，才算真的会开手动挡！》
《大排量摩托公路挑衅GT-R ！结果骑手发出了这种叫声……》
《整天把GT-R、NSX挂在嘴边，知道这些字母都代表什么吗？》
