一句“自主品牌搞不好中高级车”的魔咒困扰了中国品牌多年，在SUV领域一路高歌猛进、攻城略地者，却在中高级车市场屡屡铩羽而归。
不过日前出炉的乘联会数据让人眼前一亮，在中高端SUV领域取得突破后，广汽传祺在轿车市场也创下佳绩。GA6五月销量达到3275辆，同比增长212.8%，取得历史最好成绩，超越吉利博瑞；传祺GA8 五月份销售730辆，在15万-25万元的细分市场首屈一指，双双跻身自主中高级车前五。
“得中高级车者得天下”即使放在SUV大举强攻的今天依然颇有道理。即使量算不上最大，但无论从技术沉淀、设计创新还是生产制造，都堪称代表。在专业人士看来，GA6月销过3000辆，其意义不亚于“GS8月销过万辆”。
在无数中国品牌垂涎而不得中高级车市场，传祺GA6/GA8取得突破的背后潜藏着什么秘密？在分析了产品、战略和营销渠道后，我们得出了以下答案。
“越级作战”
通过了解GA6的车型销量组成可知，其绝大部分的销量来自新推出的1.5T车型，尤其是价格为13.68万元的自动豪华款。
一方面1.5T车型在购置税方面有优势，而且与同级车型相比，传祺GA6更大更稳更安全，动力强劲，油耗超低。特别是相对1.8T为主力的博瑞来说，1.5T的GS6让整个车系尤其是自动挡车型的价格门槛更低，扩大GA6了受众面，也采用了自主B级车卖合资A级车的价格这样越级打法，有力阻击了其他品牌对中高级轿车市场的蚕食鲸吞。另一方面，传祺GA6在终端上的优惠，让利消费者，也为销量的增长提供了保障。
而GA8作为广汽传祺的旗舰车型，上市后在全国两会、厦洽会、亚欧博览会与G20峰会等国际高端盛会上屡屡担当重任，有“中国高端制造实力名片”的美誉，且在《汽车之家》口碑排行中名列前茅。今年5月20日上市的GA8 280T进行了超30项优化，以适应高端年轻消费人群的需求，推出5年、15万公里质保，提高了竞争力。
无论是“越级作战”，还是“换代优化”，GA6和GA8热销的关键还是其过硬的产品力。
站在热销SUV的肩上
相比其他品牌从低质低价向逐步向高端进发，广汽传祺在中高级轿车取得突破的路径也有所不同。从一开始就坚持从中高端切入，坚持正向研发，通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级，实现效益和质量并重。
GA6以传祺GS4为基础，在传祺GS8的不断上攻中，巩固了传祺的市场地位，进而反哺轿车，带领轿车市场共同进步。今年上半年，中国车市整体相对低迷，不少品牌纷纷降价以求，而广汽传祺却在百万销量的基础上逆势增长。5月全系销量超4.4万辆，同比增长52.1%；1-5月累计销量20.75万辆，同比增长62.2%，增幅显著高于行业均值。
广汽传祺“爆款”明星GS4，上市2年多累计销量突破60万辆，在10-15万价格区间市场牢牢站稳。5月热销3.1万辆，同比增长20.5%，与哈弗H6的差距缩小至3000辆，单就增长率而言，甚至有超越后者的趋势。
中大型7座SUV GS8自去年9月份上市以来就供不应求，今年3月、4月连续破万辆，但5月销量仍然超7000辆，1-5月累计销量超4.35万辆，和汉兰达、锐界大7座SUV三强鼎立!
轿车与SUV两条腿跑步，是传祺成为“百万雄狮”的保证。广汽传祺始终秉持工匠精神打造高品质世界级产品，是GA8/GA6实现逆袭崛起的重要因素。
为打造超越客户期待的高品质产品，广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，打造出一整套全生命周期质量管理体系。2016年J.D. Power亚太公司新车质量研究报告中，广汽传祺获得中国品牌品质四连冠，在全行业排名中位列第5，取得中国品牌历史性突破。
渠道的扩张与淘汰
传祺在产品与市场上的强劲表现也助力经销商迎来盈利期。2016年全国店均销量突破1000台，长沙长坤、东莞煌健年销量更是突破6000台。合理的任务设置和支持政策，传祺经销商库存指标达到全行业最低水平，当前库存系数大都在1.0以下，仅能维持1个月的销售，甚至供不应求。
广汽传祺对经销商集团的吸引力也在不断增强。据悉，今年新入网经销商中，具有一线合资背景的经销商达80%，截止5月底，广汽传祺在网经销商已达到462家,预计到年底会达到520家。
渠道扩张的同时，广汽传祺也加强了对经销商服务能力的考核，例如检查销商的提车数量、人员配置、市场活动、二网建设、网销、资金配置、试驾车等多个方面。这样既保护厂家自身的利益与口碑，更是对消费者权益的最大保护，关系到品牌发展的长远利益。5月底勒令黄冈不达标的经销商退网就是明证。
2017年，广汽传祺发布9款产品，积极完善产品矩阵。随着传祺的在轿车市场潜力的进一步释放，提高品牌竞争力，为今年实现50万辆的销量，2020年实现百万辆销量奠定基础。
