在2017年5月20日之前，仅有4-6万元购车预算的消费者，他们的内心恐怕是无比纠结的。
因为，在这个价位，你所能买到的也就只有一些微型车了，比如说奥拓、奔奔、QQ。当然，数来数去，也就只有这三款车了。
而后，随着宝骏310和瑞风S2mini这两款车型的先后面世，着实让这个沉寂许久的市场热闹了不少，消费者也开始意识到，4-6万元也能享受高品质的驾乘体验了。
不过，站在消费者的角度来看问题的话，市场终归还是热闹一些好，毕竟竞争多了，才能看出谁拿的产品更有诚意。这当中，吉利汽车新上市不久的远景X1就是这样一款车型。
6月16日，汽车情报新媒体（微信公众号ID:auto-qbz）有幸来到了历史文化名城绍兴，来亲身体验一下这款城市迷你SUV，看看它能否成为吉利又一款明星车型。
惊喜十足，远景X1不逊10万元的GK5
废话不多说，给大家直接上驾驶感受。本次试驾全程途径绍兴古城和新城，可谓见证了历史和现代的交替。所以路线也是十分的丰富，既有古城的羊肠小道，仅能容一辆远景X1通过，又有飞驰电掣的城市快速路，每时每刻考验车子的加速性能。当然，还有会稽山令人销魂的弯道，虽不如秋名山般凶险，但是开着远景X1飙起来，竟有种GK5般的入弯快感，直通任督二脉。
更让人惊喜的是，远景X1有着高达170mm的离地间隙以及20度的接近角和30度的离去角，完美的诠释了一台高通过性的SUV该有的特征，这一点对于GK5来讲，简直就是流口水版的存在。
同时，远景X1的X-Fun智能交互娱乐系统让人忍不住把玩，在小编来看，有它加持的远景X1已再不是一台冷冰冰的交通工具，而更像是智能机器人。只需简单的一句“你好，远景”，神马啤酒饮料矿泉水，火腿肠退方便面烤鱼片都能在第一时间找到，嗯，这种交互方式很互联网。
此外，远景X1倾力打造的赛车氛围也让人过目难忘。别的不说，仅仅是看一下这赛车式的主副驾驶座椅以及《四驱兄弟》里才有的运动仪表，就让人肾上腺激素瞬间爆发。
全程试驾后，这台远景X1带给我们不小的惊喜，无论是外观、内饰亦或是配置和动力，可以看出，吉利真的拿着越级的态度和标准在用心造车。或许，这就是吉利交给年轻消费者的答卷吧。
审时度势，远景X1肩扛开疆拓土重任
显而易见，远景X1越级的产品力为其奠定了细分市场的江湖地位，这无疑为其成功添加了足够的砝码。同时，从市场形势来看，远景X1目前要比帝豪和博越轻松的多，也更容易成为吉利3.0时代的又一款精品车型。
众所周知，帝豪所处的A级车市场强敌如云，除了它这颗中国品牌独苗外，经常出现合资品牌在榜单前20名包场的情况，毫不客气的讲，现在的轿车市场，帝豪在以一敌十，代表着中国品牌昂首向前。而对于博越来说，9.88-15.78万元又是SUV竞争最为集中的领域，并且一年到头还有数不清的新车上市，再加上合资品牌部分车型的不断下探，可谓厮杀最为激烈的市场。
反观远景X1，正如上文开头所讲，其4-6万元的定价注定了和江淮瑞风S2 mini以及宝骏310抢市场，再翻翻这个价位，也就没有其他车型了。所以说，对于远景X1来讲，这可谓一个千载难逢的市场机遇，要知道，随着95后消费群体的逐渐壮大，4-6万这个务实的价格区间也越来越被接受，该市场的容量正在一步步的壮大，更有学者预言，该细分市场有望达成和紧凑型SUV市场一样的容量。
历史总是惊人的相似，当年的帝豪就是在如此形势下杀向市场，经过多年的努力最终成为中国品牌家轿的一张名片。而此次远景X1的推出，也承担着为吉利汽车开拓另一片疆土的重任。
结语：正是凭借先入为主的优势，再加上吉利3.0时代多款精品车型在消费者心目中积攒下来的口碑，远景X1收获成功的可能性正变得越来越大，而它的加入，也让吉利2017年百万销售目标多了一份保障。
（来源：汽车情报）
