东风裕隆是作为ECFA（海峡两岸经济合作框架协议）签订后的首个大型经济项目，这家公司2010年正式落地生根。其第一款车——纳智捷大7 SUV曾以时尚的外观、各种高科技装备让人耳目一新，月销量最高达到3500辆。
网通社从东风裕隆官方获悉，曾于上海车展期间亮相的全新小型SUV将于今年10月上市，2018-2019年间将陆续推出4款新车型，其中一款将是更关注家庭用车的7座SUV。此外，公司在渠道方面也将尝试创业店等新的方式，降低经销商的成本。
东风裕隆将在产品研发上不断发力，每年至少投放1款全新车型，纳智捷全新小型SUV将于今年10月正式上市。此外，东风裕隆还计划在2018-2019年间陆续推出4款全新车型，包括SUV及MPV车型，其中首先推出的将是一款7座的SUV产品。2020-2022年期间，公司还将推出基于全新模块化平台打造的5款全系列产品。
针对产品存在的高油耗、低输出等问题，纳智捷拿出了最新开发的ECO HYPER动力技术，并已匹配于旗下多款产品上，上述问题得到一定的改善。同时，纳智捷还将旗下车型还将搭载PSA集团的1.6THP发动机，进一步提升产品的动力性能表现。
从PSA 1.6THP涡轮增压直喷发动机的参数来看，拥有123千瓦的最大功率和245牛米的峰值扭矩，接近纳智捷优6 SUV和纳5搭载的1.8T发动机的动力数值。就实际动力表现来说，当1.6THP发动机的转速仅1000转时，涡轮便轻松介入，1400转时即可达到峰值（纳智捷1.8T发动机2000转达到峰值）。
新的《汽车销售管理办法》将于今年7月1日起施行，东风裕隆为进一步的将网络下沉，拓展4-6线城市的空白市场，提出了创新的渠道经营模式：1、鼓励开设创业店，拓展经销商渠道；2、优化一级馆的建店规模，降低开店成本；3、规范多品牌经营模式，让经销商可以有更多的选择。
东风裕隆总经理吴新发表示，东风裕隆2017年要持续加大研发投入，全力促成新产品按时投放，并持续推进品质提升，确保质量（IQS）优于行业平均，保持自主品牌领先；集中力量降低主力车型成本，改善主力车型收益。在谈及销量目标时，他强调：“要持续提高营销质量，强化目标的严肃性，向市场要销量要增量，确保2017年销量达成4.8万辆，挑战5.2万辆。”（图/文 网通社 吴楠启）
