根据《每日汽车》获得的消息，提薪被拒绝后，大众斯洛伐克工厂的员工发起有史以来的首次罢工，生产线由此受损，在华销售的途锐 (配置|询价)进口车暂时被停产。
大众位于斯洛伐克的三座工厂内70%的工人，约12,300人，加入这次罢工，直接导致生产受阻。而这些工厂所生产的逾99%的车型主要用于出口，销往德国、美国和中国等主要市场。在华销售的途锐进口车即来自斯洛伐克产地。另外，奥迪Q7、大众up！、西雅特Mii、斯柯达Citigo以及保时捷卡宴的车身均产自斯洛伐克工厂。不过大众位于斯洛伐克Stupava和Martin的零部件和机械制造厂仍在正常运行。
6月19日，斯洛伐克总理Robert Fico支持大众斯洛伐克工厂的罢工行动，“斯洛伐克工厂生产着最豪华的车型，制造质量高，且生产效率高效，但为什么仅支付给工人相当于西欧员工的一半薪资呢？”因而该工厂的工人要求涨薪16%。但大众管理层仅同意今年提高4.5%的薪资，2018年再涨动4.2%。最终双方谈判失败，引发工人罢工。
大众斯洛伐克管理层认为，16%的涨幅将使斯洛伐克工厂在大众集团内的竞争力受到威胁，造成就业不稳定。据悉，斯洛伐克工厂的平均月薪为1,800欧元（约2,008美元），几近当地工资水平的两倍。与之形成强烈对比的是，大众斯柯达的员工均薪为37,000克朗（约合1,577美元）。
除了大众，起亚和标致均在斯洛伐克设有产能，分别为当地员工涨薪6.3%和7.5%。
