早在去年10月份的时候，特斯拉汽车创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)针对中国本土化的问题就表示，特斯拉将在3年之内寻求本土化生产，这将对特斯拉打开中国市场的局面有很大的帮助。
而今天，特斯拉终于可以国产了。6月22日上午，在上海市人民政府见证下，特斯拉同上海电气签署了合资框架协议。特斯拉将在上海临港开发区建厂，投产电动汽车。虽然特斯拉官方暂时未公布将国产的车型，但外媒推测可能是该品牌最能走量的Model3入门车。特斯拉终牵手上海电气，风传数年的国产合资计划，尘埃落定。
从特斯拉全球规划看，Model 3定于今年7月率先在美国投产，9月实现规模性量产，第四季度有望将产能提升至5,000辆/周，在2018年翻倍至10,000辆/周。新车在美国的起售价为35,000美元，约合人民币22万元，预计国内售价进口阶段超过30万元人民币，国产后有望显著降低。该车对特斯拉扩大规模、提升盈利将起到举足轻重作用，甚至很大程度上决定了特斯拉未来的成败。而能否顺利在中国投产并获得消费者青睐，则将决定Model 3能否成功。
业内人士认为，特斯拉的国产会激发鲶鱼效应。中国在世界新能源的浪潮中保持领军地位，需要引入鲶鱼，让市场更多的充分竞争。
目前我国的新能源车市场的特色是自主品牌独立拼搏，合资企业基本不参与，形成新能源车与传统车完全不同的格局，这样不利于新能源车的技术提升和全面突破。尤其是自主的技术积累不足，仍需要参照国际先进设计和产品市场验证。
不过，这对自主品牌而言，短期内肯定有是阵痛期。自主品牌发展很不容易，只能寻找夹缝市场。在前期的技术换市场的背景下，合资企业也是国有企业，享受一切的政府优待措施，而内资企业则相对合资企业的发展相对艰难。这个角度来看的话，特斯拉国产又是与国企合资，等于是披着羊皮的狼了。
那么问题来了，如果国产特斯拉20万的话，你会买吗？
文章综合自：凤凰号每日汽车、崔东树
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（来源：凤凰汽车）
