关于特斯拉国产消息在近两年来层出不穷，虽然特斯拉并未明确肯定将会国产这件事，但随着近日一则“特斯拉与上海政府达成国产协议”消息的曝出，特斯拉国产似乎“盖棺定论”。而在消息全面铺满国内外众多媒体平台的同时，网通社从特斯拉官方获悉：为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。根据官方公布的消息，关于在华国产化的更多细节，特斯拉将在年底给出更清晰的计划。
在华建厂已是“板上钉钉”
为了更好地服务全球各地市场，特斯拉不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。特斯拉一直致力于深耕中国市场，除正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性之外，根据官方公布的消息，到今年年底，该车企的国产化计划将会更加清晰。
尽管大部分生产预计仍将在美国完成，但特斯拉官方表示需要设立海外工厂，以确保更多当地消费者能负担得起他们的产品。由此看来，特斯拉在中国寻求合作伙伴、建厂，逐步实现产品本土化已是“板上钉钉”的事。
“上海临港”只是一个绯闻
此前国内部分媒体曾爆料“特斯拉将落户上海临港”，并给出部分合作细节，不过这一消息随着上海临港刚刚发布的澄清公告而被完全否定。据上海临港澄清公告描述：截至目前，本公司并未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并未签署任何协议。
2016年，特斯拉在中国市场的总收入增长了两倍，为10亿美元。目前，特斯拉车型在国内的售价要远远高于美国市场售价，在中国建立工厂可使特斯拉规避25%的进口关税。在现有的法规下，特斯拉需要与国内至少一家企业合作成立合资公司，合作对象最终花落谁家尚未公布。
中国新能源市场是一块“大蛋糕”
中国将新能源车领域视为战略新兴产业，并计划在未来10年，将插电混动版车型和纯电动车型的销量提升至现在的10倍。在政府的支持鼓励下，中国在2015年超越美国成为全球最大的新能源市场。
特斯拉国产化“势在必行”
Model 3将于2017年7月投产，特斯拉已经为Model 3的量产投入了20亿美元，生产设备与相应的配套设施等都在有序建设中，为生产做了充足的准备工作。特斯拉计划2017年Model 3的产能达到每周5,000辆，并且到2018年产能增至每周1万辆。
2016年，特斯拉产能为8万辆，2018年计划达到50万辆 ，并于今年年内确定三座千兆工厂的最终选址。今年3月份，中国最大的互联网企业之一腾讯公司斥资18亿美元收购特斯拉5%的股权。（图/文 网通社 徐晓晨）
