目前，玛莎拉蒂全球CEO雷德•比格兰德（Reid Bigland）在接受采访时透露了该品牌未来的产品计划：
1：最早到2018年，Alfieri 将得到量产。
2：与Jeep自由侠同平台，玛莎拉蒂第二款SUV—“Kubang”即将亮相。（详情戳这里《“Jeep”换标玛莎拉蒂！自由光车主有福了，这事儿可以吹一年》）
比格兰德强调：现款玛莎拉蒂GranTurismo将“退役”，不过现阶段但该车型在年底之前还将继续生产，这意味着最早在2018年，我们才能见到这辆新车—“Alfieri”。
这款车最早出现在2014年的日内瓦车展上，多数人认为Alfieri是接替“GT”的一款后续车型，不过它的量产计划却一直被搁浅。据当时的消息：新车将搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，并提供410马力、450马力和520马力三种输出功率版本，此外，Alfieri还有一个电动版本的计划，现在也都得到了证实。
Alfieri使用了玛莎拉蒂最新的外观设计理念，内凹式的大尺寸前进气格栅和犀利的前大灯相配合，营造出了极具攻击性的前脸，后轮上方线条则刻画出了极强的力量感。
内饰方面，Alfieri配备了大尺寸的液晶显示屏和全液晶仪表盘，整体效果精致、简洁，更符合未来的趋势和审美。
据了解，Alfieri基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，不过轴距在GranTurismo MC Stradale的基础上有所减少，车身长宽高分别为4590mm/1930mm/1280mm，轴距为2700mm，量产版的玛莎拉蒂Alfieri会延续概念车的设计，内部依旧采用2+2的座椅布局，另外，还有敞蓬版车型可选。
头条说： GranTurismo和GranCabrio一直是玛莎拉蒂的核心车型之一，现阶段Alfieri一旦上市必将影响到这两款车型的销量，最好的办法是将Alfieri的计划拖到GranTurismo和GranCabrio换代之后，另外，比格兰德拒绝透露Alfieri当前的研发进展，仅表示该车型将是一款“真正的跑车”。而头条君则相信，Alfieri的出现是对抗保时捷911、奔驰AMG GT和捷豹F-TYPE的有力武器。
