自第一代途锐 (配置|询价)（2002—2010年）上市以来，它就一直是最为纯粹的大众SUV，期间，屈指可数的一次小改款也证明了它在设计方面的成功，而第二代的途锐（2010年-2017年），又将自己提升了一个新的高度。在过去的15年中，途锐不断用远征告诉大家：“我是真正能文能武的SUV”
2005 年，远征队驾驶途锐登上海拔 6,080 米的奥霍斯—德尔萨拉多火山，创下吉尼斯世界纪录；2009-2011 年，途锐连续三届蝉联达喀尔拉力赛冠军，开启达喀尔历史上的“途锐时代”；2014 年，三人驾驶途锐，用时 21 天，从欧洲最北端抵达非洲最南端，穿越 17,000 公里，打破尘封 30 年的记录。这都是排的上名的世界纪录，但要说“最接地气”的还是下面这些：
2015 年，途锐寻踪“胡焕庸”线（从黑龙江黑河到云南腾冲），从林海莽原到丘陵险滩，一路征服跨越，历时 21 天贯穿中国，是一次体验壮美山河之旅。
如今，刚刚结束的“致境 15 年，2017 途锐逐路远征之旅”则是开拓纵横历史、人文与地理的新篇章，从古城洛阳直“一带一路”最大内陆通商口岸——霍尔果斯，这不仅是重走丝绸之路，更像是一种自我的升华，也传达着中华民古的文化积淀。
这条路头条君曾经自驾走过两回，如果想要感受更多的自然之美而不是全程高速，那一路上要经过丘陵、高原、盆地、河流等多种复杂的地理状况，这对车辆的操控、舒适性及通过能力有很高的要求，足以验证一辆车的可靠性，当然，这也是途锐此行的目的之一。
头条君有幸参与其中并最终抵达终点——霍尔果斯，亲眼见证了一次艰辛与壮美的远征之旅，虽然“2017途锐逐路远征之旅”已画上圆满句号，但对于这么一款中大型豪华SUV来说，下一段征程才刚刚开始。
“想说却还没说的还很多，攒着是因为想让文章更美”，预告图是在告诉大家：有关途锐的试驾文章及相关游记即将揭晓，有兴趣的小伙伴可以点关注了！
