徐主编：你的头颈部安全值得担忧！
长安CS95:我们军工品质，五星安全！
徐主编：你的头颈部安全值得担忧！
长安CS95：我们聊聊别的吧？
徐主编：你们的整车工艺优待提高！
长安CS95：我们拔河赢了！
徐主编：你的头颈部安全值得担忧！
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长安CS95定位于中型SUV，售价在15.98万-22.98万，其配置还是蛮充足的，小编相信车主去选车的时候肯定会把配置作为参考的一部分。但是，今天小编要以另一方面来说一下CS95，那就是安全。那这款车到底安不安全呢？可能好多网友会说，这车那么大，看着那么厚实，在路上就算出交通意外了，里面的人也应该没事！究竟是不是你们想的那样呢？咱就来分析分析！
上周长安CS95接受了C-NCAP碰撞安全试验，其试验车型是2.0T自动两驱智远版，售价16.98，算是中配车型。如果单纯从配置上来看，这车还真是不错！但是小编觉得光把配置高没用，整体的安全系数不高，对于乘员来说也是很危险的，就像之前的东南DX3，虽然得了五星，但是它这个五星一点都不值！为什么这么说呢？咱先来分析一下这三次试验的表现情况。
正面碰撞：后排假人头颈部疑似零分
在现场，小编看到的是长安CS95的整车工艺质量差，就像东南DX3出风口事件一样，这个是很少在其他车型看到。价位算是不低的车了，以50km/h的速度里面内饰就破成这样了额，我想也就它了。
后排假人头部与前排椅背接触，头颈部伤害较大，得分为零的几率很大！
碰撞后，碰撞力传导至B柱，导致B柱内饰版破裂！
其次，从小编拍的照片上来看，后排假人受伤严重，空间那么大，头部都能碰到前排椅背，所以疑似安全带失效。大家可以想象一下，如果你的亲人在这个位置坐着，会发生什么？头颈部的伤害到什么地步，还要等成绩出来大伙就一目了然了！
头部与椅背接触，留有明显的印迹！
头部侧面与C柱密封条接触，留有明显的接触痕迹。
头顶与头枕接触，痕迹明显！
侧面碰撞，表现还不错。
从碰撞现场来看，左侧变形不严重，而且里面配备侧气囊，侧气帘，使得车内人员受伤较轻。所以消费者在选车的时候一定要问问你选择的车里有没有配备安全气囊，这是最基本的！
台车与左侧车身接触，误差几乎为零，防撞钢梁凸显，起到很好的保护作用！
侧气囊，侧气帘弹出，起到很好的保护作用！
后排女性假人身体与内饰版接触，留有明显的接触痕迹，具体受伤还需等待试验结果！
头部与侧气帘接触位置较好，在预设范围之内，起到很好的保护作用！
偏置碰撞：后排乘员受伤严重。
从现场的图片上来看，后排假人与前排椅背，内饰版，后排头枕都接触了，而且痕迹明显，其实从视频的瞬间来看，可以看到这个人前后左右运动幅度较大，这说明安全带束缚力不够，甚至有可能失效。
坐姿正常，无明显下潜迹象！
头部与椅背接触，颈部伤害较大！
头部与C柱内饰板接触，头部伤害较大！
头部与后排中间头枕接触，说明后排假人运动幅度较大，受伤几率大大增加！
还有就是长安CS95的整车工艺差，这个小编在这个正碰的时候提到过，在这个偏置试验中，两边内饰板又都破裂，这确实在其他的车型上比较少有的。
碰撞力分解、传导到B柱，导致B柱内饰板破裂！
碰撞力分解、传导到B柱，导致B柱内饰板破裂！
＃徐主编有话说＃，据四爷透露，长安车型，从2006年开始，一直在提升安全品质，从最初的2星，3星，逐步升级到现在的5星，研发力度可见！值得赞扬，但是，从这次的碰撞来看，在后排假人保护和整车工艺上来看，长安CS95，确实还有待提高！
刚上市的时候确实宣传的比较多，就在前段时间，它还跟传祺gs8拔河，从动力上，cs95高一筹，但是安全呢？他们两个谁会更胜一筹呢？等到成绩出来，小编还会来个比较！
