迈凯伦是世界著名的超级跑车制造商，而迈凯伦F1跑车更是其传奇之作。近日，网通社从迈凯伦官方获悉，该品牌在2016年销量创下了历史新高，全球共交付出3,286辆新车，相比2015年同比增长了99％。同时，2016年全年营业利润为6,580万英镑，同比增长180％，超出了公司此前的预期。迈凯伦旗下的运动系列（Sports Series）是推动品牌销量增长的主要动力，同时也让迈凯伦汽车公司在过去六年中保持连续四年盈利。
2016年销量创历史新高
迈凯伦认为，在市场表现和财务方面，2016年是公司此前最成功的一年，全年营业利润为6,580万英镑，比2015年增长了180%，销售收入同比增长44%，创公司历史新高。同时，迈凯伦去年共售出3,286辆汽车，相比2015年同比增长了99%，税前利润增长70%，税后利润增长161%，超出了公司此前的预期，这让迈凯伦汽车公司在过去6年中连续第4年保持盈利。此外，公司的员工数量也从2015年的1,492名增加至1,606名，同比增长8%。
对于这良好的业绩表现，迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）先生表示：“2016年的财务业绩良好，销售收入增长了44％，进一步证明了迈凯伦汽车公司实现了可持续增长的强劲态势。而投资研发和未来产品在12,910万英镑的营业额，重申了我们对Track22业务计划的承诺，将生产出15个新产品或衍生产品，并将这些新产品的盈利保持持续稳定的增长。”
迈凯伦运动系列车型在2016年的表现尤为突出，这一运动系列的车型是由570S、570GT、540C和570S Spider组成，起售价为191,100美元，该系列车型2016年全球的销量就达到了2,031辆。迈凯伦及其经销商为了吸引了新的顾客，并挑战其他知名高端跑车品牌，推出了570S Spider，这款新车会为迈凯伦带来新的客户群，还会吸引到竞争对手的客户。
所有地区销量均大幅增长
2016年，北美市场继续成为迈凯伦汽车的单一最大市场，全年共交付出1,139辆汽车，比2015年同比增长106%。其他地区的销量也有不错的表现，欧洲市场全年共交付了996辆汽车，同比增长153%。而快速发展的中国市场，在去年也售出了228辆，导致亚太地区增长90%。另外，新加坡、中东，非洲和中南美洲地区增长了69%。
迈凯伦零售商网络的全球覆盖率在2016年继续保持领先，在英国、美国、澳大利亚和日本等国家都开设了新的经销商。与此同时，迈凯伦汽车也在其他方面取得了实质性的增长，其中定制部门业务（MSO）的收入增长了147%，而售后服务的营业额增长了37%。
迈凯伦汽车全球销售及市场执行总监乔里恩﹒纳什（Jolyon Nash）先生说道：“2016年对迈凯伦汽车来说是不平凡的一年，销量几乎翻了一番，我们的第10,000辆车也完成了。市场对720S和570S Spider的接受程度令人难以置信，两者的初步订单都超出了我们的预期。此外，拥有全新的、第二代的超级系列，以及在展厅中首次推出的系列跑车，将为全球80家迈凯伦汽车零售商中的每一家提供机会，希望迈凯伦汽车公司在2017年再创新高。”
持续投资研发全新的产品
迈凯伦去年在运动系列、超级跑车系列以及终极系列车型的新项目中投入了1.121亿英镑。Track22的商业计划显示，迈凯伦将对该业务进行相应的投资。此外，该公司的目标在2022年年底前生产超过4,500辆汽车，其中至少50%的车型采用混合动力传动技术。此外，该业务还包括为概念车开发全新动力总成，以评估其在未来终极系列中使用的可能性。早在2016年，开发工作的原型阶段就已经开始了。
此外，迈凯伦汽车公司也在投资高级管理基础设施，以支持其产品开发计划。Jens Ludmann博士已于2017年5月被任命成为迈凯伦的首席运营官，向首席执行官汇报。Ludmann博士将负责在未来五年推出13款新产品或衍生产品，并将重点放在进一步开发产品、采购，供应商质量保障和制造的内部工作流程、关系和规程等方面。
迈凯伦生产中心新增多岗位，提高更多年产量
迈凯伦生产中心（MPC）是迈凯伦汽车运动跑车和超级跑车组装的唯一部门。2016年，这里经历了重大的运营变化。为了满足运动系列车型的需求，同年1月份，该部门在制造、质量和物流部门创造了250个全新的工作岗位。这一战略发展将MPC的产能从每天10辆提高到20辆，并提高了该地区5000辆汽车的年产量。
即将创建一个全新的复合材料技术中心（MCTC）
迈凯伦在2017年2月宣布，将建造一个新的复合材料技术中心（MCTC），负责开发和制造未来迈凯伦车型使用的Monocell单芯电池和Monocage碳纤维底盘。该项目位于英国谢菲尔德，是迈凯伦汽车公司、谢菲尔德大学先进制造研究中心（AMRC）和谢菲尔德市议会的合作伙伴。接近5000万英镑的总投资，将创造超过200个工作岗位。2020年开始全面投产后，MCTC的目标是与今天相比每年节省约1000万英镑的成本。（图/文 网通社 刘楠）
