“好雨知时节，当春乃发生。”“微雨众卉新，一雷惊蛰始。”“谷雨新晴采露芽，清泉活火试瓯华。”这些朗朗上口的诗词之中，凝结着是千百年来中国传统智慧的二十四节气，至今读起来，令人回味无穷。
而对于当代人而言，二十四节气它不仅仅是农耕文明中的古代人对于四季变化的观察与积累，更是业已成为了源远流长的中国文化中的一个符号，它更多是代表了中国人对于事物发展规律的深入思考和遵循。
被称为“最美中国车”的吉利博瑞，当其再度亮相之际，选择同二十四节气“结缘”。近日，在北京的今日美术馆，吉利博瑞就用一场与二十四节气的“聚会”揭开了自己神秘面纱。
对于这个活动，吉利可谓是高度重视，吉利集团副总裁,销售公司总经理林杰、吉利集团副总裁，销售公司副总经理杨学良等一众高管齐齐亮相。
为何吉利要牵手二十四节气呢？这背后有着怎样的故事？
▲林杰接过“中国传统文化传播使者”授牌
我们认为，一个自主品牌未来的强者，一定不是照猫画虎地去模仿外资品牌，而是充满自信地成为植根于中国文化的中国汽车品牌。这种文化上的自信和游刃有余才是抗衡外资品牌的“根本”，也是包括吉利在内的自主拓荒者的“初心”。或许这是最美中国车的博瑞亲近二十四节气的“初衷”。让博瑞乃至吉利品牌成为人们感知中国文化大美的新载体，新桥梁。
中国农业博物馆副馆长就表示“感谢吉利博瑞对中国传统文化热爱，为民众搭建了感知中国文化的平台,这是中国品牌积极践行社会责任的表现。”
他指出，习近平总书记曾经多次强调要传承中国传统文化，“增强文化自信和价值观自信”，农业博物馆所做的工作只是传统文化的星火之源，期待更多的像吉利这样的有识之士参与其中，为吉利的担当精神和文化情怀点赞。
▲杨学良在活动现场发言
吉利汽车集团副总裁、销售公司副总经理杨学良也表示，“汽车也是文化的重要载体，一直以来，吉利汽车致力于把中国传统文化精髓融入汽车产品中，让国人感知文化精髓之美。吉利博瑞作为大美中国车，3.0精品时代的旗舰车型，恰恰是其充分融入中国经典元素符号的结果。”
“传统文化是同世界沟通的生动名片，璀璨的中国文化深入人心。24节气成功入选世界文化遗产，吉利对此表示祝贺。这唤起了世界对于中国文化的赞叹。”
他语重心长地表示，吉利将围绕24节气，打造一系列活动让更多的社会受众享受汽车生活的同时感知天地大美。
就如同经过了数日难熬的桑拿天之后，莫过于一场酣畅淋漓的暴雨最能一解心中的燥热。在最近两年中国车市中，堪称自主品牌集体向上标志性符号的吉利，在进入到2017年中国车市下半程冲刺之际，同样需要一款重量级的重磅选手去保持其气势如虹的气势。
而博瑞的到来，对于一路高歌猛进的吉利而言，则是一场鼓舞人心的及时雨。在进入“3.0精品车时代”后，就是因为持续导入了博越、博瑞、帝豪GS等热销车型，使得吉利的销量一路上扬。在2016年全年，吉利凭借75.5万辆的销量位居自主品牌第三位。而在今年前五月，吉利同样是爆款连连，收获多多。成为了中国车市鏖战中令人侧目的“自主力量”。
而在更加惨烈的2017年车市下半场，吉利的新一波攻势又恰恰是再度由“网红”车型博瑞为第一梯队。这或许是偶然，但同样也为吉利今年的收获满满释放出了足够强烈的“征兆”。如同二十四节气循环反复一样，吉利的成功并非一次偶然的逆袭，背后则是蕴含着其契合汽车市场消费升级趋势、遵循汽车研发生命周期规律的“水到渠成”。
那么，这款新网红实力如何呢？
▲吉利研究院副院长李传海
吉利研究院副院长李传海详解了新博瑞的提升之处。他强调，新博瑞开发是完整倾听客户需求后的全方位性能提升和突破。
相比老款车型，新款博瑞的外观基本延续经典的设计，只是前保险杠变为贯穿式而下进气格栅变为贯通式，前大灯外侧透镜增加了蓝色装饰板，同时原雾灯区域的面积也有所增大；车尾后保险杠处则增加了贯穿式镀铬饰条以及两侧类似通风孔的设计。
内饰方面，现款8英寸电阻屏升级成了10.2英寸高清电容屏，并升级配备了全新的3.0人机交互系统。此外，新车还换装全新的运动式方向盘及电子档杆，并新增了棕黑内饰配色。
李传海表示，“除了看得见的外观设计细节打磨之外，新博瑞更多是在‘看不见’的地方，依托新技术战略全新蜕化而来。”体现在新款博瑞上就是，新车将搭载吉利自主研发的第二代1.8TD发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配6速手自一体变速器。
在吉利的百万蓝图中，2017年的全年销量要突破百万辆，而按照其“20200战略”，到 2020年要“实现年产销200万辆目标,进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”。
在中国车市这场马拉松之中，爆款连连的吉利将通过这款传播中国文化大美的“网红”博瑞，开启怎样一段振奋人心的征途？拭目以待。
