- 燃油系统的清洗保养，提高发动机工作效率
- 润滑系统的清洗保养，增强发动机动力
- 冷却系统的清洗保养，延长发动机的使用寿命
【汽车科技AutoTech】汽车保养目前无论在4S店还是第三方的维护公司，都存在很多含糊不清的保养项目，尤其在面临一种大保养的时候，清单动辄几千元，这些钱究竟是否应该花？今天我们就和大家聊聊汽车保养清单中那些坑人的项目。
话题永远不断的燃油添加剂
汽油添加剂早期还只出现在每次车辆保养时，4S店或者第三方会向车主提出使用添加剂。但逐渐，每次我们加油的时候都会被推荐使用，并且针对添加剂是否有效，网络上的意见也一直处于对立面上。
首先我们要说的是，燃油添加剂存在至今有很多合理且真实有效的案例，中国一直饱受油品质量的问题，尤其在一些偏远城市和地区，对于大排量车型（95/97或更高油标要求的），在油品质量的要求无法达到的时候，会选择使用燃油添加剂来相对保证发动机对油品的要求。记住，这里是相对，而不是绝对。
对于目前市售车型而言，多数民用轿车对添加剂的依赖性很低，除非穿越式的长途出行，携带几只添加剂来保障可能出现偏远地区油品质量不够的问题。反之，日常在城市拥有足够可靠的加油站支持，添加剂的效果就微乎其微了，何况目前一线城市98号汽油都已经普及了。
当上面的道理被越来越多车主所认知后，添加剂的推销改变了套路，更愿意传输添加剂可以清洁油壁以及积碳的说法，我甚至在某一次加油时被强行推销的理由是：你的车必须加，不加添加剂后果非常严重。很多网友也表示，汽油本身就含有汽油添加剂，而且即使汽油添加剂可能会清洁掉部分的积碳，但也许会给车辆带来一些副作用，例如磨损缸壁、毁坏三元催化器等等。
所以，在保养和加油时，如果对方向你推荐燃油添加剂完全可以推辞掉，尤其目前主流的AB级民用轿车，添加剂在城市路况中的作用微乎其微。但如果你在偏远地区，也完全可以通过官方渠道去购买你的车型指定的添加剂，可以打电话向官方咨询也可以在保养手册中查询。
如果你疏忽了这小小的添加剂，那你的保养清单中加上几百元的花费也是很有可能的。
各种清洗依据是什么？
燃油系统的清洗保养，提高发动机工作效率
汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。
建议：清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。
润滑系统的清洗保养，增强发动机动力
汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。因此，发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。
建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。
冷却系统的清洗保养，延长发动机的使用寿命
发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。
因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。
建议：这样的清洗保养每年至少进行两次。发动机乃是汽车的心脏，在进行心脏的清洗时，务必交托给值得信赖的专业店(修理厂)进行，虽然是不复杂的工艺技术，但稍有不慎，则会伤害到整个核心系统。
