吉利全年发布了博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL四款3.0精品车型，同时对平台、新车以及核心技术等方面进行部署，其中发动机是吉利未来发展的重要一环。网通社从吉利汽车内部人士获悉：吉利1.5TD发动机将于本月底在宝鸡工厂正式投产。吉利1.5TD发动机由吉利沃尔沃联合研发，最大功率为132千瓦，峰值扭矩为265牛米，未来将供应吉利集团旗下吉利、沃尔沃、领克三大品牌多款车型。
宝鸡吉利整车项目于2014年3月正式开工建设，2016年9月，该基地首款整车博越下线，整车年产能可达到20万辆。在该基地建设期间，吉利还于去年3月启动了1.5TD发动机建设项目，其总投资达到70亿元，规划年产1.5TD发动机72万台，其中项目一期建设年产36万台发动机的生产能力，将于本月底正式投产。
在技术方面，吉利1.5TD发动机由其欧洲研发中心开发，应用了涡轮增压、高压直喷及可变配气相位等技术，百公里油耗低至5升以下，排放可达欧六标准。由于该款发动机性能较为出色，未来吉利集团的八大整车平台都将搭载该款发动机。
据了解，全新的1.5TD发动机将是吉利3.0时代产品的核心动力，投产后将逐步替换吉利集团现有1.5升4G15（吉利新远景）、4G18（吉利帝豪系列、远景SUV）、1.8T（吉利博越 (配置|询价)1.8TD、博瑞1.8TD）、2.0升（吉利博越2.0）、2.4升发动机（吉利博瑞2.4），使整车动力技术水平、动力性能得到提升，同时新发动机能够满足欧VI排放法规要求。
除吉利品牌未来新车外，本次投产的发动机还将匹配在沃尔沃和领克品牌车型中，领克01和沃尔沃XC40等车型也将以此款发动机为动力，其中领克01将于今年第四季度正式上市。
除应用于常规动力车型上外，1.5TD发动机还将成为吉利插电混合动力总成的组成部分。按照吉利此前公布的消息，未来推出的插电混合动力汽车，是吉利欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统平台，将搭载在吉利的全系列车型上面，预计将于2017年至2020年陆续上市，1.5TD+7DCTH将覆盖轿车、SUV、MPV，百公里综合油耗从2.0升，逐步到2020年达到1.5升。（图/文 网通社 白云鹏）
