不知不觉中，2017年已经过去一半了。曾在去年底又一次夸下海口的达哥，随着上月26号中午的一条“很遗憾，该编码本次摇号未中签...”短信，半边脸被打的生疼。不过天空总会飘来五个字：下次一定中！所以，信（huan）心（xiang）不能丢，新车还得继续看。
本期的“全球新车汇”会为大家带来三款新车资讯。首先是捷豹在古德伍德速度节上发布了号称同级别最强的XE SV Project 8；第二款是性能控大爱的全新BMW M5，据悉新车有望在9月份上市；最后，已经很久没有消息的日产全新一代聆风的最新预告图被曝光。接下来就赶紧看看具体内容吧。
捷豹XE SV Project 8首发，限量300台
随着影响力越来越大，古德伍德速度节已经成为了世界各大车展之外的又一场汽车盛会，而越来越多的汽车厂商也愿意选择在此发布新车。今年也不例外，捷豹就在刚刚落幕的古德伍德速度节上发布了旗下有史以来动力最强的车型——捷豹XE SV Project 8，并只将限量生产300台。
新车基本延续了现款XE的造型，但大量的碳纤维应用，包括前后保险杠和通风罩，降低了车身的重量。同时，全车还配备了一套更加动感霸气的空气动力学套件。夸张的进气口和车尾扰流板、加宽的侧裙和前后翼子板、20英寸轻量化轮圈配黄色刹车卡钳、性能车惯用的双边四出排气管，种种迹象表明，这款车绝对不是个善茬儿。
内饰方面，新车依旧散发着浓浓的运动气息。与车身相同，车内也使用了大量的碳纤维材质装饰，赛车式的运动座椅也同样经过轻量化处理，并缝有Project 8的专属标识。据悉，新车还会在除北美以外地区提供包括前排赛车座椅、四点式安全带、后排防滚架等在内的全套赛车规格内饰，已达到更高的驾驶风格需求。
在动力上，捷豹XE SV Project 8将搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大功率将超过600Ps，峰值扭矩达到700N·m，而这一数据也已经超过了AMG C63、宝马M3等同级别对手。据官方透露，新车的0-96km/h加速时间只需3.3秒，电子限制最高时速为321公里/小时。它名副其实的成为捷豹史上动力最强的合法上路车型。
全新BMW M5有望于9月正式亮相
根据海外媒体消息称，全新BMW M5正在纽约进行最终测试，并有望于今年9月开幕的2017法兰克福车展上正式亮相，而正式上市可能还要等到2018年了。
据悉，新车将搭载一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率为600马力（441千瓦），峰值扭矩达到700牛·米，0-100km/h加速时间不足3.5秒。此外，虽然目前还不知道这款车的最高时速能到多少，但预计仪表盘上的数字不会低于330公里/小时。
值得一体的是，全新BMW M5将采用新版本的xDrive系统，可以根据驾驶者的需求在四驱、运动四驱或者后驱之间进行自由切换。除此之外，新车还配备了碳陶瓷材质的制动器、可变排气阀门及全新的运动型电子换挡系统。总而言之，全新BMW M5将比现款车型的运动性更强，整体外形也将更具侵略性。
日产全新一代聆风9月6日亮相东京
提到聆风这个名字可能很多人会感到比较陌生，但对于喜欢或者关注电动汽车的人来说，聆风却是个不得不提的车型，因为它曾经被誉为史上最热销的纯电动车。日前，日产官方曝光了全新一代聆风的预告图，并宣布新车将于9月6日在东京车展上首次亮相，预计2018年正式上市。
从最新的预告图以及之前曝光的谍照图来看，全新一代聆风的外观延续了IDS概念车的设计理念，并采用了日产家族最新的V-motion前脸。此外，经过重新设计的前大灯组采用了LED光源，同时LED日间行车灯也采用了等待设计，覆盖在大灯之上，设计感十足。
在内饰方面，全新一代聆风换装了全新样式的多功能方向盘、大尺寸的多媒体信息显示屏、旋钮握把式电子挡杆，并且配备了自动空调、一键启动、座椅加热、电子手刹等人性化配置，其全液晶仪表盘所集成的功能也比现款也有了大幅提升。此外，新车还将搭载日产最新的ProPILOT自动驾驶系统，激活后，用户可以在上面看到相关的图像显示，并实现自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。
至于动力性能，目前日产并没有公布任何信息。但根据猜测，全新一代聆风很有可能将搭载IDS概念车所采用的60kWh电池组，并且续航里程有望超过500公里。
今天介绍的头两款车都可谓是性能出众的公路杀手，百公里加速也都在3.5秒左右。但无论是价格层面还是日常使用方面都注定了它们只属于一小部分人，而最后提到的日产全新一代聆风，相信能够打动更多的普通消费者。它的主要竞争对手包括特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt EV，至于其能否捍卫其全球最热销纯电动车的称号，我们也将拭目以待。
（来源：达车汇）
