棋至中盘,扒一扒自主车企的中考成绩单

本文转自 车壹条

棋至中盘,扒一扒自主车企的中考成绩单

2016年,自主车企喜报不断,其中乘用车年销量首次突破1000万辆大关,这让自主车企对2017年期望颇高,制定年度目标时也颇为乐观。如今,赛程过半,各自主车企也相继公布了“中考成绩”,谁最有希望完成年度目标,谁的销售压力最大,现在是可以说一说的时候了。

文|欢脱兔

图|来源网络

长安自主

2017年销量目标179万辆,中考成绩72.94万辆,完成率40.75%

在去年1219日的300万辆下线仪式上,长安汽车集团就为2017年定下了310万辆的销售目标,其中长安自主品牌要承担179万辆的销售任务。从数字上看,179万辆只比长安自主上年度的171.8万辆微增了4.2%而已,可见长安对今年的市场环境持谨慎乐观,但是现实还是超出了长安的预料。

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4月遭受了雪崩式下跌后,长安通过调库存、官降试图力挽狂澜,目前从效果上看,长安汽车销量有所回升,但想重返自主第一的宝座已非易事。当前,长安旗下的多款主力车型已经是至少3年以上甚至是末期的产品,在销量增长上已经疲态尽显。今年,长安自主乘用车将推出25款车型,但只有全新旗舰SUV CS95和紧凑型SUV CS55可承担上量重任,由此可见长安完成全年任务压力很大。

吉利汽车

2017年销量目标100万辆,中考成绩53.06万辆,完成率53%

去年,吉利汽车曾两度调高年销量目标,最终以83.1万辆的成绩创造了历史最好销售记录。今年,吉利汽车继续保持全线开挂状态。主力车型SUV博越连续7个月单月销量过两万,轿车领域新帝豪前6月贡献了12.15万辆的销售成绩。单单是帝豪和博越两款车型就为吉利贡献了24万辆,为吉利“中考”猛增89%立下汗马功劳。

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现在,吉利又把2017年的销量目标从100万辆上调至110万辆,按照新目标,吉利现在已经完成了48.2%。下半年,吉利全新小型SUV远景X3和一款全新的SUV将推向市场。当前,吉利正处于产品换代升级的上升期,即便舒服哥又增加了10万辆的销售任务,相信完成全年销售目标的难度也不会太大。

在多年水逆中的吉利,如今终于守得云开见月明。

长城汽车

2017年销量目标125万辆,中考成绩40万辆左右,完成率32%

去年,长城汽车成为继长安品牌乘用车后,第二个跨入百万辆销量行列的自主品牌,这让魏建军信心大增,为长城定下了今年125万辆的销售目标,同比增加了16%

不过,今年上半年长城的表现只能算中规中矩,神车哈弗H6虽然月销仍保持过3万辆的水准,雄踞SUV排行榜榜首,但已很难再现月销破7万的神记录了。现在,魏蜀黍一心要把WEY品牌做好,但短期内WEY很难成为销量主力。从目前的完成率来看,长城要完成125万辆的销售任务难度太大。

奇瑞汽车

2017年销量目标90-100万辆,中考成绩23万辆左右,完成率25.6%-23%

2017年是奇瑞汽车“战略转型2.0”的成长年。既然是成长就难免遭遇挫折。当前奇瑞只有轿车艾瑞泽5表现神勇,月销过万,在自主轿车普遍下滑的情况下,奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪算是给自主轿车仅存的颜面,这也从侧面说明奇瑞的汽车制造能力是有的,关键看战略制定。

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现在奇瑞SUV销售差强人意,瑞虎7和瑞虎3的月销不过在5千左右,这在动不动就月销过万的自主SUV阵营中,真不算是好成绩,也直接导致奇瑞的每月销量都在3-4万的销量区间徘徊。如果奇瑞也有一辆类似吉利博越的SUV,中考成绩起码能过30万辆红线。不过即便如此,离完成奇瑞制定的90万辆目标还相去甚远。

上汽乘用车

2017年销量目标60万辆,中考成绩23.4万辆,完成率达39%

自互联网汽车荣威RX5推出后,上汽乘用车终于翻身,能在自主品牌销量这个问题上高谈阔论了。

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去年7月荣威RX5上市后,连续实现月销量破两万辆,直接让上汽乘用车在2016年销量首次突破32万辆,同比大涨89%

或许是摸到了自主车销量增长的门道,上汽乘用车自信地将今年销量目标定为60万辆,同比增长了86%。今年上半年,上汽乘用车虽一口气推出了荣威ERX5纯电动版、荣威e950新车型、荣威i6 1.0T 、荣威ei6、荣威RX5新车型、新款荣威360、上汽名爵ZS以及荣威i6 1.5T等新车,但23.4万辆的“中考成绩”还是距离年度目标有些差距。

广汽乘用车

2017年销量目标50万辆,中考成绩25.0878万辆,完成率50.18%

2017年广汽乘用车的销售目标是50万辆,比去年实际销量37万辆同比增长了35%

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从细分车型上看,SUV依然是广汽的销量贡献主力。中大型SUV GS8上半年累计销量50663辆,为传祺上半年的销量贡献了20%。爆款车型GS4上半年累计销量达18.0725万辆,两款SUV就为广汽乘用车贡献了23万辆的销售业绩,销售占比超过90%

如果按此势头发展,广汽乘用车完成50万辆销售任务问题不大,但过于依靠SUV车型的产品布局也让业内为广汽乘用车的未来担忧。

江淮乘用车

2017年销量目标40万辆,中考成绩188591辆,完成率47.15%

江淮乘用车去年的销售成绩是36.6万辆,由此测算,2017年仅增9%的销售目标也不算太高。但是由于今年上半年,江淮的主力车型SUV表现不佳,累计销量仅为6.7万辆,较去年14.4万辆相比大幅下滑,这使得江淮今年的中考成绩没有完成50%的达标率。所以,过于依靠SUV车型是很危险的。

众泰汽车

2017年销量目标40万辆,中考成绩10万辆左右,完成率25%

众泰汽车去年的销量是33.3万辆,由此测算,2017年众泰的销量目标增幅为20%,野心不小。

为了完成上述目标,众泰计划今年推出T300T700、大迈X7三款全新SUV车型,并对Z300Z500两款轿车进行改款升级。面对日益火热的MPV和新能源市场,众泰也做出了相应的规划,即在今年推出首款MPV车型——A40SR7纯电动版等多款新车。

但“皮尺部”的称号并不利于众泰销量持续增长。虽然今年上半年众泰完成借壳上市,但产品的销量表现并不给力,去年的热销车型众泰T600和众泰SR9月销已跌至3000-2000辆区间。若再没有“神车”出现,即便模仿得再精准,也很难完成40万辆的销售任务。

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