一觉醒来，老公没来，去帮国家卖车了？
文 ▍金佩玲
今年上半年，韩系车在中国市场一直举步维艰，6月份韩系汽车销量更是陷入谷底。前两天，有人还说宋仲基和宋慧乔结婚，或许会挽救被逼入绝境的韩系车企。
前五个月，现代和起亚在华累计销量仅为37.7万辆，同比下跌43%，销量完成率不及全年目标的两成。6月份现代汽车在中国销量3.5万辆，同比下降64%，起亚汽车在中国的销量1.7万辆，同比下降62%。就连火爆的SUV市场，韩系车也无一席之地，其作为“最便宜的合资车”优势也早已不复存在。
韩系车不好卖，经销商的日子也不好过，有个别经销商已经关门了，朋友圈还看到有经销商朋友差点为这事跳楼。
众人都说受“萨德事件”的影响，才导致韩系车在中国的销量不断下降，小编却不这么认为，小编觉得“萨德事件”也只能算是其中的催化剂而已。
那是什么原因才导致韩系车销量下降呢？
首先，自主品牌的崛起是韩系车销量下降的一个重要原因。随着自主品牌产品力和品牌里的提升，自主品牌正在慢慢吞噬着韩系车和法系车的市场。
上半年自主品牌汽车销量再创新高，吉利汽车1-6月累计销量53万辆，同比增长89%，并且吉利宣布上调全年的销量目标至110万辆，这和现代、起亚一度下调销量目标相比，真是一个天上一个地下。
除了吉利，其他自主品牌表现也不差，上汽乘用车上半年累计销量23.4万辆，同比增长113%。广汽传祺前5月销量20.75万辆，同比增长62.2%。
另外，在中国市场，除了自主品牌外，日系车也是韩系车的主要竞争对手。除了技术上的，我觉得在应对危机方面，韩系还真的应该好好学习日系。要说拉仇恨，中国人对日本的仇恨要比对韩国大得多，但是日系车在国内照样卖的好好的。
归根结底，日系车品牌优势、技术优势比韩系车高出很多。现在的韩系车已无法把握中国汽车市场的节奏，产品力、质量管理等也在不断下降，跟同级竞争品牌相比已无任何优势。
前两日，大家都在为韩国的两大明星二宋结婚的事在刷屏，当然他们俩在中国也吸了不少粉，车圈的朋友大多都在猜测他们会选什么车作为婚车。很多人认为韩国人的爱国情怀比较重，应该会选择韩系车，其中现代途胜最有可能入选。
还有人说，其实以爱国情怀来判断用什么车并不准确，虽然韩国大街上随处可见他们自己的国产车，但是有钱人还是喜欢买进口豪华车，像二宋这样的有钱人肯定也不想掉面。
其实不管二宋选什么车作为婚车，即使因为爱国情怀选择韩系车，也不会救韩系车于水深火热之中，即使他俩在中国有很多年轻粉丝，也不会带动粉丝们去买韩系车。
