2017年开始，国内购置税优惠等政策的“退坡”影响了大部分车企销量提升，市场增速逐渐放缓。经历了上半年的节奏调整，绝大多数车企已摆脱“阴影”正常发展。网上车市对上汽大众、一汽大众在内的十家合资车企上半年销量进行统计发现，十家车企累计销量485.18万辆，占比国内乘用车总销量近五成。日系品牌自开年以来销量持续保持提快速升状态。
日系合资品牌销量全线飘红
此次统计的合资车企上半年销量榜中有六家日系品牌，市场销量实现全线上涨。六家日系品牌分别为东风日产、一汽马自达和长期处于竞争状态的丰田、本田各自在华的合资公司。丰田在华践行年轻化、小型车战略促使销量稳步提升。一汽丰田上半年销量34.5万辆，同比增长6.3%；广汽丰田则是21.9万辆，同比增5.1%。
今年开年以来，东风本田陆续推出了新杰德、全新SUV UR-V等新车，产品序列进一步丰富。同时，供不应求的全新思域已成为东风本田销量担当。今年上半年，东风本田销量达到33.5万辆，同比增幅达到34.9%。广汽本田则是向市场投放了冠道1.5T以及缤智 (配置|询价)1.8L CVT两驱智享型等，上半年销量33万辆，同比上涨12%。
第二梯队头牌与末位相差42万辆
除始终保持合资前三的上汽大众、一汽-大众和上汽通用外，东风日产长时期处于合资第二梯队头牌位置，与“老幺”一汽马自达销量相差近42万辆。不过东风日产已在华发展多年，积累了众多用户及口碑，而一汽马自达相对年轻，产品线还在完善中，从这一点看销量差值较大还是情有可原的。
东风日产上半年累计销量47.8万辆，同比增长6.1%，本月即将上市首款小型SUV——劲客，将助力下半年销量增长。一汽马自达上半年共计销售5.88万辆，同比增长92%，成合资品牌中增速最快的车企。具体车型方面，CX-4是一汽马自达最为畅销车型， 在近期刚刚度过一周岁生日。接下来 ，一汽马自达还将围绕CX-4开展一些创新营销。
状态欠佳的美系品牌——长安福特
长安福特2016年销量突破95万辆，“年销百万”的梦想近在咫尺。但今年开年以来，长安福特似乎始终不在状态，销量持续低迷，上半年累计销量近36万辆，同比下滑17%。其中在前5个月，除4月销量增长外，均出现销量下滑。好在6月份实现了6%的增长至7万辆，但也难以扭转上半年整体销量下滑的态势。
合资前三强未变 榜眼出现下滑
2016年上半年合资车企前三名依次为上汽大众、一汽大众和上汽通用。进入到2017年，三强排名仍未改变，可见三家合资车企市场节奏相对稳定。上汽大众上半年共销售97万辆新车，同比基本持平；其中6月增长喜人，实现19.71%的增长，终止了前2个月中销量微滑的趋势。一汽大众(含奥迪进口车)销量87.18万辆位居第二，出现小幅下滑；若抛去其中的奥迪品牌，大众品牌实现了3.5%的市场增长。长居合资销量第三位的上汽通用，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌均实现增长。凯迪拉克上半年销量突破8万辆，同比增长近一倍。(网上车市 2017年7月8日 北京报道)
