如何才能买到一辆称心如意的家用车呢？在中国市场，一辆家用车必须具备的几大特征：空间够大、内饰用料要高档、中控屏幕越大越好，当然还要大天窗、独立后悬挂、全平地台等等...你甚至很难明白，明明只是些“表面功夫”，为什么消费者会对这些配置毫无抵抗力呢？
大概是因为国内消费者太注重“性价比”这三个字吧，不论是否真的具备实用性，有肯定比没有更好，这就是所谓“配置单的需求”。正如7座车型的市场需求，第三排座椅能用到的机会并不多，但消费者始终觉得有七座是每一个家庭用户用车的刚性需求。
七座固然有其好处，能在五座的基础上多载两个人。但以目前单个家庭的人数而言，一家六口相当常见，六座车进出方便、座椅搭配合理，更重要的是，六座能享受六年免上线年检的政策，轱辘哥今天就为大家推荐几款比较主流的六座车型。
本田杰德六座版
售价：14.99万（低配）、17.99万（高配）
杰德是国内推出时间较早的一款旅行车，从以往的飞度 (配置|询价)旅行车的定义，到如今本田把它定位为一款“新概念轿车”，这款杰德已经是介于旅行车和MPV之间的新车型，既能载人又能载物，平台也再不是基于飞度打造，而是采用思域 (配置|询价)平台打造，轴距也达到了与思域持平的2760mm，对比马自达5、途安等MPV都有一定优势。
杰德在车型版本上推出五座和六座两种选择，六座版车型在第二排座椅上采用的V型轨道设计，前后滑动的时候，并排座椅之间的距离也会发生变化。这种“4+α”的布局间接增加了座椅的横向空间。当然，此次改款杰德最大的亮点是新加入了1.5T车型，搭载本田最新的涡轮增压发动机，相信这款杰德的动力表现不会让你失望。
售价：20.58万-23.68万
在推出5座和7座版本后，大众途安L又进行“灵活走位”战术，除了车身尺寸升级，座椅布局也有更多的选择，六座版车型在保留后排座椅的Esay Entry便利进入功能，在第二排座椅上加入了独立座椅扶手，从而开展出一条可进出的过道，方便用户进入第三排。
相比五座版途安L，六座版除了多出第三排座椅，2+2+2的座椅布局比2+3多出了数种座椅组合（舒适版和舒雅版的副驾座椅也能翻折）。尽管途安L六座版的售价并不低，但原厂的独立座椅标配儿童安全座椅，加装费也帮用户省了下来，六座版本还是很划算的。
长安欧尚六座版
售价：6.49万
长安欧尚是长安商用车公司研发生产的一款MPV车型，虽说是商用车背景，但欧尚采用的是轿车生产平台。前置前驱，后悬挂采用扭力梁悬挂，浓厚的轿车内饰风格，欧尚未来还会推六座版的自动挡车型，相信会吸引到不少家庭消费者的眼球。
再来看看这款六座版欧尚的车型特点，由于车身尺寸不大，六座版的乘坐空间并不算宽裕，第二排独立座椅的调节行程也由7座版的240mm变为140mm，座椅高度也降低了20mm，厚度增加了4mm，总体的舒适性不差，6座版还保留第三排的翻折功能，空间灵活性还是得到了保证。
宝沃BX7六座版
售价：20.98万（低配）、22.48万（高配）
来自德国的宝沃品牌，复出以来主打SUV车型，BX7作为主力军，推出了5座和7座车型后，6座版本也顺应而生，这也是SUV市场上罕见的一款六座车型，第二排座椅依旧是由两个独立座椅组成，也由于BX7定位中型SUV，第三排座椅的空间相当乐观的，独立座椅形成的中间过道也为第三排乘客的腿部有了更多舒展的空间。
搭载一台2.0T发动机，不到20万的售价便可购入六座版的宝沃BX7，作为一款合资中型SUV，宝沃BX7的性价比还是相当高的，加上宝沃首推的终身免费质保政策，作为实用派且带有品位的家庭用户而言，这款BX7 6座版不失为一个购车的好选择。
轱辘哥说：
购买一辆六座车，绝不能用“花同样的钱不买七座而买六座”的思路去理解，六座版车型带来的价值远高于多了一个座椅的七座车，其舒适性、进出车辆的便利性甚至六年免检等等，都是七座车型不能带来的，所以，轱辘哥觉得入手六座车的消费者都是比较理性的。
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