在刚刚过去的休息日，例如往常一样，
早起第一件事伸着懒腰，微博、朋友圈打卡，
却发现社交平台又被刷屏了：
原来2017年已经过去一半了，
怪不得锦鲤教大神的许愿祈福都显得更加虔诚了~
然而面对这些，我只是呵呵一笑！
作为一名光荣的共产党员，在党的生日这么庄严的日子，
必须表明自己积极正能量的态度：
心向党，创辉煌！
新七月，新气象！
在这些祈福许愿的动态之中，一些关注时事的“朝阳网友”转载的时政热点也引起了我的注意---
7月1日《汽车销售管理办法》（以下简称新《办法》）正式实施，号称将从多个方面保障消费者在购车过程的合法权益和便利性。
“朝阳网友”表示：买车更便宜咯！，还在后面点了三个赞！
汽车行业作为一个政策导向性非常强的行业，7月的汽车新政会有没有“朝阳网友”说的那么神奇呢？
对消费者而言，新《办法》中关注度最高的无疑是关于经销商禁止加价及捆绑销售的规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
对于很多准备买车的朋友来说，提车加价绝对是一个绕不开的话题，特别是对于一些热门车型，不加个两三万都不好意思说自己是个idol。
事实上，加价与否真直接取决于供需关系，如果一款所谓的性价比车辆深受消费者亲睐，而新车产能又无法满足需求，经销商追逐利益的加价行为也就不可避免。
因此，在新规推行的第一个周末，有媒体走访多家4S店发现，部分品牌仍然存在加价销售或变相加价的行为，销售人员对于加价提车的现状并不避讳。对于推行的新规更是直言表态：若不认可此类捆绑销售，购买裸车无法享受其他优惠条件，往往更不划算，提车日期就更别提了，车子货少啥新规也不顶用呀！
就目前而言，新规推行也只会催生出一批“合理”隐晦的加价套路。不过，能出台政策明确禁止加价售车行为，维护市场秩序这一点还是值得肯定的。
同样令消费者拍手称快的还有一条规定：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。
这条也是直击汽车销售环节的一大黑幕：同一款产品在不同区域的售价往往不同，而优惠幅度较大的地区通常会对销售区域进行限制。新规出台后，消费者可以选择最便宜的省市购买车辆，提供了更多选择。
值得关注的是，解除汽车配件等产品提供商的限定也意味着消费者拥有更大的选择权，可以预料到解除限定的相关领域在不久的将来会因此政策竞争加剧，优胜劣汰的结果无疑会给消费者提供更多便利。
最引人注目的一项规定是新《办法》打破了单一品牌授权模式，授权和非授权模式并行。此前，汽车经销商需要取得汽车品牌厂家授权才能开展销售业务，造就了主机厂的垄断地位。对于消费者来说，购车渠道也相对单一。新政策明确了市场中实行授权和非授权两种模式的销售形态，不再强制性要求品牌授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等有望逐渐增多。
作为业内热议的话题，撤销汽车品牌授权也是本次新《办法》出台的重点内容。在整车厂面前处于弱势地位的经销商，可否借新《办法》翻盘逆袭？
答案是否定的，汽车商品资源都牢牢掌握在整车厂手上，还是那个道理，资源在谁手里谁就掌握话语权，虽然早在2014年，工商总局就已经取消4S店品牌授权备案，但是迄今为止，为了保证稳定的优惠政策与货源，多品牌同店销售的情况并不多见。
同时，购车渠道的增加目前来说尚且无法终结4S店模式，汽车销售毕竟还涉及众多服务环节，得不到厂家的授权，也就得不到厂家的支持、返点以及售后的技术、设备，离开这些，经销商也便捉襟见肘。
汽车超市、汽车卖场等多种模式虽然逐渐显现，却还远未成熟。加上各类汽车销售网站和汽车超市都是鱼龙混杂的，如稍不合理管理和规范，就很容易造成市场的混乱和消费者权益的受损，在严格意义上，这更像是为过去的汽车卖场、二级经销商等并未通过授权的经销商提供一个合法身份。而此类二级经销商想要想要发展成规模还需要一定时间。
不过，新《办法》实施之后，对于原本处在“非正规授权”状态的平行进口汽车却是是一次大“翻身”，平行进口汽车行业也将迎来新的发展时期，为什么这么说呢？
汽车“品牌授权”放开
新《办法》对平行进口汽车作了明确的规定，为平行进口汽车销售提供了规范依据，随着汽车平行进口发展更正规更开阔，汽车品种也会更加丰富。
平行进口汽车销售渠道得到拓展
无论是通过与4S店进行合作销售非授权车辆，还是通过汽车超市、汽车卖场或者电商等平台直接销售，在政策的推动下，平行进口汽车未来多渠道、多业态的发展格局将会逐步形成。
售后服务得到保障
新《办法》规定供应商不得限制经销商为其他车辆提供售后服务，这得平行进口汽车的售后服务可以委托给各品牌汽车专业经销商，同时，经销商的售后服务体系也将得到最大程度的利用。
新政的出发点是保障老百姓利益，监管汽车市场，对广大消费者是一件大好事。但要真正完全落实，还需要一定的时间，要想打造一个规范、公平和有保障的汽车消费市场，仍需很长的路要走！
（来源：tfcars）
