在今年暑期档的几档热门综艺节目里，《中国新歌声》换汤不换药，还是雷打不动的老套路；《快乐男声》里的扎堆小鲜肉经过几波造星浪潮也成为司空见惯的景象；唯独《中国有嘻哈》在一片吐槽、新奇与期待中如一匹黑马吸引了观众的目光。
这一点，从新晋网络热词freestyle的热度便能看得出来。这个梗来源于第一期节目中，作为制作人之一的吴亦凡每次考核选手纠结时，都会发出这声来自心灵深处的呼唤：
相关的表情包也像病毒一样蔓延
虽然吴亦凡自己的freestyle是这个节奏：
说到这，聊了这么多的freestyle到底作何解释呢？
这个单词拆开来看是由free和style组成。free是自由的意思，style是风格的意思。所以直观上可以理解为自由风格、灵活运用的意思。在不同情景下，就有了即兴说唱、街头篮球、自选动作等引申义。
而在汽车领域，一辆SUV要想称得上freestyle，那必然要具备驾驭多种地形的能力，各种路况信手拈来，不在话下，KeepReal ，释放骨子里的越野精神，而不是FAKE（伪越野）。
而衡量的标准也不难，就是看它有没有全时四驱能力。
当SUV市场成为一片蓝海，一大批打着SUV名号的车型如雨后春笋般闪现，宣传口号上也大言不惭的沿用了越野、探险的字眼，起个SUV的名字就能驾驭各种地形了吗？Too Young!
在这方面没个真本领，用社会我Gai爷的话讲：
那些以城市属性为卖点的SUV还是老老实实在柏油马路上挪腾吧，说真的，野外不适合你！
环顾市面上热销的SUV，有没有一款能够保持Real硬派血统，满足我们越野的梦想，并且能在各种地形都游刃有余freestyle的车型呢？
长安铃木用越野利器维特拉给了我们答案。
在SUV领域，四驱系统才是Real越野的保证。没有强大的四驱系统何谈驾驭！当四驱成为稀缺配置，搭配辅助功能为主的适时四驱SUV也敢扭扭屁股上台喊麦，长安铃木维特拉则用40余年制造经验汇集的ALLGRIP智能全时四驱技术诠释了在各种地形freestyle是怎样一种体验。
不需要你对四驱系统有多少了解，也不需要太多越野技巧，维特拉搭载的这套ALLGRIP智能全时四驱系统用AUTO、SPORT、SNOW、LOCK 4种工作模式，freestyle地应对砂石、雪地、陡坡等复杂路况，极大提升车辆动态性能和湿滑路面上驱动能力的同时，还拥有更加快速和智能化的操作响应。
AUTO模式
在ALLGRIP智能全时四驱系统的AUTO模式下，优先考虑燃油使用的经济性，一旦系统检测到车轮行驶异常时，电脑会瞬时调整四轮分配的动力抑制打滑，还能有效的提高燃油使用效率。而所有的这一切都由ALLGRIP系统自己完成，省心靠谱。
SPORT模式
而在SPORT模式下，ALLGRIP处于全时四驱状态工作，会根据路况将更多的扭矩分配到后轮，同时会检测节气门开度以及方向盘转角来预测车辆的行驶轨迹，以提高车辆的过弯性能，玩速度也是这么带感。
SNOW模式
基于四轮驱动的SNOW模式，则会监测车轮状态来分配扭矩，还能监测方向盘转角和车身姿态来对扭矩分配比例进行实时调整，从而保证车辆的平稳起步。在行驶过程中，四驱系统和ESP的匹配被自动优化，加倍提高了轮胎在雪地行驶的抓地力。雪地驾驶也变得So Easy。
LOCK模式
更最值得一提的莫过于为了脱困准备的LOCK模式，在电脑提升牵引力输出的同时，中央差速器完全锁止，系统会为四轮提供相同的扭矩，同时ESP监测左右轮的转速差，通过ABS制动来模拟前后桥差速锁，以强牵引力最大限度的方便脱困。让野外的freestyle自然更有信心。
因此，有了这么个靠谱强大的伙伴，无论是在公路、雨地、雪地、以及泥泞不堪的山路，驾驶者只需轻松调节中控台上的转换开关，便能快捷地在4种驱动模式之间切换，让驾驶成为一种乐趣。
维特拉强悍的越野能力还有内置式梯形车架作为坚实后盾，由于车身与梯形车架进行了刚性连接，这使得车辆拥有极其坚固耐用的特性，来自路面的冲击力被坚固车架所抵消，为各种地形freestyle保驾护航。
值得注意的是，许多车型配置了超大天窗却设计为不可开启，以此来回避车架强度的不足；而在维特拉这里，源于对坚固车架的自信，自由开启的超大天窗变得小菜一碟，话说，去野外撒欢儿还不能感受汹涌的新鲜空气不觉得憋屈吗？
而在整车的配置上，铃木品牌一直以高性价比著称，配置方面尤其丰富。星璨式LED大灯、电动全景天窗、座椅加热、发动机启停、换挡拨片、侧气囊等一应俱全，再次彰显其非凡实力，尽显freestyle本性。
越野这事儿，确实不是所有SUV都能freestyle，四驱系统、车身结构等关键技术可不是动动嘴皮子就能彰显实力。城市通勤不在话下，野外撒欢得心应手，长安铃木维特拉问一句：What's up，Man？你敢答应吗？
结尾话题大家心目中的越野车又是什么样子的呢？
内容有意思的评论将有机会获得精美礼品哦
（来源：tfcars）
