2016年中国MPV市场销量为246万辆，占全年中国汽车销量总额不到10%，但超同行业平均水平的21.8%同比增长速度，却又引来越来越多厂家在这片市场厮杀。看看自主品牌的宝骏730，合资MPV标杆的GL8，这些产品都在不断迭代更新，而销量上也纷纷有所突破。
从2002年进入中国，本田奥德赛 (配置|询价)在中国已混迹超过10年。目前市场上所售的是2017年车型，实际上是2014年第五代的小改款。从2016年的中国MPV销量排行来看，本田奥德赛仅以40029辆排名第15位，市场的反应已然不是特别理想。所以，本田粉就开始对已在北美上市的18款奥德赛有所期待。
18款的奥德赛最大的变化之一是轴距达到了2997mm，对比国内17款足足增加了近100mm。座位空间从图上看起来倒是更加宽敞，第一排扶手箱里可平放一台平板电脑；新车采用了本田引以为傲的魔术座椅，第二排座椅具备横向和纵向移动功能，从而方便乘客上下车，共有4种座椅模式可调整，比如第三排可以4/6座位隐藏起来。
内饰方面，全新奥德赛搭载了一块7英寸数字仪表板，老款的中控双屏幕改成了上方的一块悬浮式液晶大屏，原来传统的换挡杆被电子换挡按钮代替，内饰整体而言比老款简洁了不少。
配置方面，全新奥德赛配备了感应式尾门、本田Sensing主动安全系统、液晶仪表盘及手机无线充电板。一个有趣的设计彩蛋是，新款奥德赛车后备箱居然自带吸尘器，真的是居家好男人必备。
动力方面，2018款美版奥德赛与美国特供SUV车型Pilot共用平台动力，搭载了一款3.5L V6 i-VTEC自然吸气发动机，最大功率为280匹马力，匹配本田最新的10速变速箱；另外，新车还将搭载一套四驱系统以及P-AWS四轮转向系统。
新款奥德赛北美售价区间为29990到46670美元，折合人民币21~31万元。美国同行给全新奥德赛的评价为“2018全新奥德赛将是更富有家庭性、娱乐性和冒险性的一款MPV”。
在中国市场，大部分人会认为GL8是公务车，商用偏多；而奥德赛是定位家用，满足多人出行为主。拿目前在中国市面上的两款合资MPV车型来看，GL8本身在车身尺寸、内饰配置以及舒适度，都是要比奥德赛稍微高一些，所以产品力的突出造成销量上的凸显。而如果18款美版奥德赛能引入国内，配置和动力方面完全可以与GL8抗衡。虽然在车身尺寸和内部空间上奥德赛依然比GL8有所差距，但如果能在价位上突出，车型配置上多样化，还是有机会能角逐合资MPV的霸主地位。
（来源：汽车设计内参）
