被不少消费者期待已久的宝骏310W在7月11日正式上市，新车包含1.2L 6MT超值型、1.5L 6MT 舒适型、1.5L 6MT 时尚型3款车型，价格分别是4.48万元、4.98万元和5.68万元。自上海车展正式亮相以后，宝骏310W便引发消费者持续关注，如今预售订单已破万。还没上市便已经成为细分市场的强有力竞争者，请问除了宝骏310W还有谁？
随着年轻群体的进入以及家庭生活方式和观念的改变，汽车市场逐渐在发生转型，大空间多功能家轿这一新生产物正在被消费者所认同，接近SUV的承载能力，油耗却与三厢无异，另外颜值、操控、性能也要远好于SUV车型，兼容了城市代步+自驾出游不同需求。而上汽通用五菱的高明之处，是让它的售价与同级家轿保持一致。
宝骏310W与310一样出自上汽通用五菱的CN180轿车平台，但车身尺寸比两厢的310可是发生了巨大的变化。最为明显的是宝骏310W的大尾箱让整车长度增加了588mm，并且轴距方面更是达到2750mm。此外，宝骏310W车侧整体流线整体过度十分和谐，同一平台衍生出不同车型也是宝骏310W售价进一步下探的重要法宝之一。
作为宝骏310衍生车型，宝骏310W整体外观设计与其没有太大差异，毕竟10万+级别的市场销量从侧面证明了对宝骏310整体设计的认可。尽管前脸部分与宝骏310傻傻分不清，但宝骏310W的侧门线条绝对是惊艳之笔。其实这并不容易需要兼容整合加长空间，于此同时还要将宝骏310W的“大屁股”兼容，并且还要新车在视觉上产生蓄势待发的运动感。
宝骏310W车侧采用三腰线设计整体视觉效果充满力量感，整体线条从车头至车尾逐渐上扬，营造一种蓄势待发的视觉效果。与此同时，掀背式造型+尾翼组合，高速行驶稳定性更加出色。
内饰方面，宝骏310W的内部设计基本与310一致，不过宝骏310W“棕+米”色的内装搭配风格，将家庭温馨氛围成为内饰设计主题。整体功能区域布局分明，确保了驾驶者操作的简易度。
配置方面，拥有前后盘刹制动系统、博世9.0版ABS+EBD、胎压检测系统、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置等系列安全配置。
宝骏310W具备了大空间的核心优势，后排乘坐头部空间充裕，可保证95%人群（1.9m身高以下人群）正常坐姿的头部空间。于此同时，宝骏310W后排座椅采用国际标准的儿童安全座椅固定装置，让安置儿童座椅变得快速简单。除此之外，2750mm的轴距空间可以为其带来更加充裕的腿部空间，对比同级的主流轿车和SUV车型大了50-100mm，乘坐体验更加舒适。
更为重要的是宝骏310W的储物空间，740L的行李厢空间足以满足绝大多数家庭自驾需求，而宝骏310W第二排座椅支持4/6拆分式放倒，并且坐垫折叠的翻倒方式，可以提供一个纯平的储物空间，配合车顶行李架，宝骏310W绝对可以满足长途自驾游对空间的全部需求。
在动力系统方面，宝骏310W将提供一台1.2L自然吸气发动机与一台1.5L自然吸气发动机两款动力，其中1.2L自然吸气发动机最大功率60kW(82Ps)/5600rpm，最大扭矩116Nm/3600-4000rpm。1.5L自然吸气发动机最大功率82kW(112Ps)/5600rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000。
其中1.5L发动机曾经荣获过“中国心”十佳发动机，集成了DVVT、VGIS可变长度进气歧管、电子油门等技术，受益于DVVT技术的加入，该发动机在3600rpm时便可爆发全部扭矩。
传动方面，宝骏310W全系将匹配一台6挡手动变速箱，相比传统5速变速器，6速手动变速箱档位宽容度高，换挡频率更低上手难度也要低于5档车型。此外，由于档位的增加高速巡航状态下，宝骏310W转速可以做到2600rpm左右，燃油经济性更加出众，整车油耗6.2-6.5L，每公里燃油成本仅4毛钱左右。
笔者有话说：
宝骏汽车对于市场需求与车型定位可以说是旗下车型成功的基石，通过精准的市场定位与调研，打造的车型可以说是消费者所渴望与需求的。宝骏310W正是如此，大空间多功能家轿定位兼容了颜值、操控、空间、油耗等多方面需求，无论是日常代步还是周末自驾游宝骏310W均可胜任，同时也满足了年轻人对旅行车情怀的需求。
如今即将上市的宝骏310W起售价不超过6万元，与宝骏310形成双车战略，既不侵占自家产品份额，两者形成错位竞争弥补了宝骏310留下的市场空白。
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（来源：换个角度看车市）
