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1994年，第一代A8作为奥迪旗下的首款豪华大型轿车正式诞生，经过23年的发展，今年再一次迎来该车的换代。在西班牙巴塞罗那举办的奥迪品牌峰会中，奥迪携手旗下超过45款车型开办产品秀，而最令人期待的莫过于全新一代奥迪A8 (配置|询价)的正式发布。
作为奥迪的新一代旗舰，它将率先使用Marc Lichte（奥迪全球设计总监）为奥迪专属打造的新设计语言，其前进气格栅和前大灯组的设计更加凌厉。
其采用的前矩阵式激光大灯和OLED光源的尾灯在夜间点亮后辨识度极高，能够在夜间给人留下更深刻的印象。
内饰的设计更是一大亮点，其设计理念趋向于使用大量采用触摸屏而减少物理按键，中控台也采用两块触摸屏，并加入了声音和震动提醒功能，提升了操作的便捷性。
另外，上方触摸屏上空调调节处被设计成滑屏解锁的方式进行调节，科技感十足。
作为一款旗舰商务轿车，新一代A8的后排可通过按键调节两侧座椅的前后位置以及靠背拉伸角度。
后排的中央触摸控制屏不但调节车内空调温度、灯光、音响娱乐系统，还可以可调节对腰部、脚部等多处的按摩，官方称之为“放松座椅”。
新一代奥迪A8也将是第一款实现Level 3级别的自动驾驶功能，车辆可以在时速60公里/小时以内的情况下，自动换挡并控制车距，甚至完成远程自动泊车。
若驾驶员在公路上启动了Level 3级别的自动驾驶，他们基本上可以在车上阅读、浏览资讯或者回复邮件。
除2.0T和3.0T等常规动力之外，新一代奥迪A8也将推出搭载48V锂电池的混合动力版车型，与电机匹配后可拥有相比传统混动车型更出色的性能和燃油经济性表现。
不过在采用这套混合动力系统后，新一代A8将增加近45斤的重量。同时值得一提的是新一代奥迪A8对奥迪的全铝空间框架式车身结构（ASF）技术进行了革新和升级，铝合金占比降至58%，车身比现款车型增重近51公斤，由现款A8车型的236kg增加到了282kg。
据了解，全新的奥迪A8更注重轻量化材料的混合应用，其研发核心不再只关注铝型材的比例，而是关心如何将多种材料正确混合使用，进一步提高车身刚性。
对这样一款旗舰车型而言，为力求均衡操控性与舒适性之间的平衡，全新A8的底盘将使用可调节的空气悬架，从而实现多种驾驶模式选择的目的。
此外全新A8的后悬挂将使用来自于采埃孚的主动后轮转向技术，当车速较高时，后轮将与前轮同向偏转提升高速过弯的稳定性。时速较低时，后轮与前轮反向偏转，增加车辆灵活性，并减小转弯半径。
作为目前大众集团中唯一可以和奔驰S级 (配置|询价)与宝马7系 (配置|询价)竞争的行政级轿车，新一代奥迪A8可以看到在科技配置上大幅度领先竞争对手，这也反映出奥迪的品牌价值，让消费者有了更多的期待。
（来源：ams车评）
