说起法国车你会想到什么？浪漫、独到的设计风？雪铁龙作为法国品牌，自然会把上述元素完美地融入到旗下车型之中。殊不知，讲究情调的雪铁龙在竞争激烈的赛场上也屡获辉煌战绩。法国车手塞巴斯蒂安·勒布曾驾驶着雪铁龙拉力赛车队的Xsara WRC、C4 WRC以及DS3 WRC赛车在2004-2012赛季连续获得了9次WRC年度总冠军，以至于大家都亲切地称他为“路霸”。勒布能在WRC赛场中获得傲人战绩，除了拥有天才般的驾驶技术，自然也离不开性能卓越的雪铁龙战车。
现在你应该了解，平时讲究浪漫的法国人，在车辆的调校方面也有自己的独到见解，而且也落实到了民用车领域里。这也不难理解，为什么当初车圈著名车评人吴佩在试驾过雪铁龙全新C4L之后，萌生了把这辆车改装成赛车的想法。现在，“赛道强化版”的雪铁龙C4L已经改装完成，如果你想了解它背后的故事，请点击下面的图片。
你可能已经猜到了，本次活动的重点就是试驾已经改装完成的雪铁龙全新C4L。但为了能让大家更好的了解雪铁龙C4L，我们首先对原厂车型进行体验。
雪铁龙C4L扎实有韧劲的底盘调校，确实赋予了这台车优秀的驾控感受，如果开着它去跑一圈山路的话，相信也能带来不错的驾驶乐趣。那经过改装强化后的雪铁龙C4L表现又如何呢？（如果您想看更详细的原厂版雪铁龙C4L评测，点击上方图片即可）
虽然，驾驶着改装后的雪铁龙C4L在锐思赛道中的时间比较短，但依然能感受到车辆明显的变化。首先，得益于米其林PS4轮胎、定制DC竞技绞牙避震以及雷迅小4竞技版制动系统的加入，才能让车辆在弯道中的极限更高，刹车点比原厂车更晚，循迹性也更加出色；其次，发动机的动力响应也比原厂车更加直接。其实说到底，经过简单强化后的雪铁龙C4L能有不错的赛道表现，并成为一辆赛道训练用车，离不开原厂车优秀的底盘表现。
