印象中的度假胜地，足球城市，民族分离主义，都是巴塞罗那的标签，唯独和汽车没有一点关系，但由于全新奥迪A8 (配置|询价)的发布地点定在此处，让巴塞罗那瞬间成为全球汽车媒体关注的焦点。在奥迪A8完成换代后，现款S级和7系也被注入了更多性格成分，奔驰变得优雅，宝马变得绅士，而刚刚发布的全新奥迪A8则变得张扬。
随着奥迪A8的换代，也标志这BBA三大豪强的旗舰车型都完成了换代，未来竞争将会更加激烈。作为三大豪华品牌之一，其实在很长一段时间内奥迪都处于一个尴尬的地位，论历史它是BBA中“年龄”最小的，论豪华比不过奔驰，玩运动又不是宝马的对手，导致很长时间都被奔驰和宝马所鄙视。为了打破这一尴尬的局面，奥迪边去大力发展科技，让科技成为其代名词。于是没有后驱车的奥迪便搞出了quttro四驱、搞出了TFSI（涡轮增压+分层燃烧+缸内直喷）发动机、搞出了S tronic双离合变速箱，然后又非常积极地应用像是ADAS、夜视、空气悬挂等技术，来提升自己的竞争力。
近年来，随着数字技术的发展，奥迪又开始大力发力自动驾驶、云端互联、语音识别等技术，希望通过高水平的智能化、信息化、网联化来打造一款豪华车，与自己的世敌——奔驰和宝马对抗。刚刚发布的奥迪A8作为奥迪旗下旗舰车型，更是集所有黑科技于一身。下面就让那个我们就来看下这个以科技而闻名天下的品牌，在其旗舰车型上都搭载了哪些黑科技，能否与奔驰S级 (配置|询价)和宝马7系一绝高下。
其实早在在发布之前，官方就通过几个宣传片和电影展示了其具备的众多黑科技，其中最吸引眼球的便是L3级别的自动驾驶技术。当然提到自动驾驶，就不得不想到特斯拉这个在自动驾驶玩的风生水起的品牌，不过从技术上来看，相比特斯拉的Autopilot系统奥迪A8可谓是强出了不少，在汽车接管驾驶任务期间，驾驶员不再需要时刻监督所有过程。可在小于60km/h复杂道路下实现自动驾驶，驾驶员能够在车上阅读、刷朋友圈、回复邮件等。如遇到紧急情况时，车辆会发出接管请求，给驾驶员提供8-10秒的时间评估路况，然后重新控制车辆。
相比宿敌宝马奔驰来说，奥迪的这套自动驾驶技术更是一绝，在奔驰S级发布的时候，也曾公布过基于S级研发的测试车辆已经完成了实际道路环境的自动驾驶测试。只不过到目前为止，尚没有在量产市售车型上投入实用。而现款宝马7系虽然也具备一定的自动驾驶辅助功能，但仍保持在第二级自动驾驶的层面，无法实现驾驶者松开方向盘“不管”的水平。以此来看，全新奥迪A8的这套自动驾驶技术目前真可谓是天下无敌。
从技术的角度看，奥迪这套自动驾驶系统是具有革命性的，在车辆行驶过程中，中央驱动辅助控制器(zFAS)可通过合并传感器数据来计算周围环境的数据。除了雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外，奥迪也是全球第一家使用激光扫描仪的汽车制造商。
当然除了这套超强的自动驾驶技术外，新A8也和宝马一样实现了遥控自动泊车，用户下车后在手机APP上按一下，车辆就能自己开到车位或者车位去了。相比宝马使用钥匙操控的不同，奥迪所采用的是和智能手机结合，让车主可以透过智能手机遥控车辆自动泊入车位中，提升车主用车时的便利性。
另外在动力上全新A8也有黑科技加身，它是全球第一批搭载48V电汽系统的乘用车。如今我们常见的汽车配的是12V的电池，这个电池在面对汽车上越来越多的电力设备时，也就越来越力不从心。而在48V电气系统下，发动机启停系统会更加平稳，空调压缩机等高负载设备在发动机停止时也可以工作，另外该系统可以支持电子涡轮增压，提升发动机效率。其实对于这个48V电气系统我们也不是太陌生，早在之前新奥迪Q7发布之时，就曾提到过48V系统的量产应用。更早时的2013年，比亚迪发布的“绿混”本质上也属于这一类别，只不过本次奥迪A8则把它搭载到了车型上。
另外，在悬架系统上全新奥迪A8也融入了各种黑科技，将四轮转向技术和奥迪首创的主动悬挂系统结合在了一起，能实现对每一个轮胎的悬挂系统进行单独的电控调节，再配合路面扫描识别，新一代A8可以实现快速且阻尼范围广的调节。为了凸显车辆的主动性，奥迪还专门将新A8上的这套自适应空气悬挂命名为人工智能自适应（主动）悬挂系统。
其实该系统最先出现在奔驰S级（魔术车身控制系统）上，而宝马随后也在全新7系（魔毯智能空气悬挂系统）上采用了，这主动悬挂这方面奔驰S级是第一个加入了可主动预判前方路况并做出反应的悬架控制系统，而奥迪全新A8到今年才上，风头被奔驰抢了。
通过本次的全新换代，奥迪A8通过这些“黑科技”着实拉近了与S级和7系之间的距离，再一次用科技为自己证名。事实上，我们的自主品牌又何尝不是在用科技来实现对合资品牌的弯道超车，虽然我们在经验和技术上还欠缺，但在科技和创新上我们并不落后于各大豪强。荣威RX5 (配置|询价)用全球首款量产的互联网汽车证明了自己，得到了消费者的认可。吉利则是发布了自己的“iNTEC人性化智驾科技”，为用户提供更智能和科技的出行方式，比亚迪已经做到了新能源全球销量第一，相信随着时间的推移和技术的积累，未来我国的自主品牌也会站在科技的前沿，与各大品牌来竞争。
总的来说，奥迪新一代A8的推出给我们带来了很大的惊喜，虽没像S级那样有惊艳的外观，但却有着L3级别高度人工智能的驾驶功能，人工智能在新一代A8上可谓体现得淋漓尽致，它用真正的高科技定义了全新的豪华，至于能否成功逆袭两位德系老大哥，还让我们拭目以待。
（来源：汽车很听话）
