货比三家不吃亏 点一点看国外新车
目前的汽车市场基本就是逢SUV必火，其中近两年又以中型SUV为其中的佼佼者。别克昂科威应该是这几年当中合资中型SUV当中崛起最快的，直接把当年的神车途观拉下马。它凭借的就是更佳的空间表现、内饰用料与动力总成。而最近的一段时间一直拥有黑科技的本田推出了其在国内的首款中型SUV车型冠道 (配置|询价)，以拥有变态的空间与出色的燃油经济性而著称。那么这两台热门的中型SUV的日常使用成本到底有多高呢，请看教授今天的文章。
商人都是逐利的，其实国人买车都非常注重性价比。一款车需要热卖，得满足国人非常多的需求，而刚好今天的这两款SUV都能符合。冠道2.0T车型虽然动力总成更出色，但初期加价的策略只能满足一些死忠粉，后期推出的1.5T车型才是真正走量的。昂科威则明显是主打20-25万区间注重品质与空间的消费者，算上目前的优惠1.5T高配车型会是一个不错的选择。 既然主打的都是1.5T车型，那么今天教授主要比较它们1.5T车型的保养费用！
昂科威虽然上市已有不短的时间，基本上其配件与工时费已经相当透明。小保养需要972元确实算不上便宜，还好厂商赠送了两次的免费保养，不然其以行驶3年6万公里下来的的费用应该不止12326元这么便宜。
冠道虽然搭载的1.5T地球梦发动机用有不少时下先进的技术，不过作为一款日系车，它的保养成本没有辜负它的身份。相比于昂科威的两次免费保养，冠道仅有首次保养是免费的。不过它的小保养则比昂科威便宜一些，成本大概为877元。但由于冠道的每次保养都需要用到添加剂，因此3年6万公里行驶下来的保养成本也达到11242元，这都是缸内直喷惹得祸。
由于两款车搭载的都是一台1.5T发动机，同时动力的输出也非常接近，仅是匹配的变速箱有些不同。虽然日系车会比较省油，但1.5T放在冠道身上只能说平顺有余动力刚够而已，昂科威则是不同的性格。双离合变速箱虽然低速有些顿挫，但带来更直接的动力感受与更出色的油耗表现。目前可以说，昂科威这款美系背景的SUV油耗已经优于1.5T的冠道了。
众多周知，冠道是以强大而变态的后排空间而崛起的，虽然会吐槽那溜背的造型，但仍然不妨碍消费者对其的喜爱。不过时下的行情来看，冠道1.5T次顶配25.38万元的售价基本与昂科威的1.5T顶配车型价格相差不大。但目前昂科威在终端市场有着不少的优惠，性价比明显还是昂科威占优。
不仅如此，昂科威1.5T顶配车型可是一款四驱车型，而冠道的1.5T则全系都没有四驱配备，有些遗憾。相比于冠道，昂科威可以拥有更佳优惠的价格、更具档次的内饰与更丰富实用的配置。所以说冠道想以庞大的空间取胜，真的有些难为它了。
总结：消费者是比较容易盲目的，很多时候哪款车最火就追捧哪款。但你真的仔细想清楚它真的适合你么？有时候不妨多想一下，这些火热的车型真的仅是单纯的市场行为导致的么？国人从众没有错，但有些值得推荐的车型真的需要你去留意。不然你怎么知道如今的美系中型SUV在性价比、使用成本与油耗都已经可以媲美以往优势很大的日系车呢？
（来源：玩车教授）
