丰田Tacoma从1995年进入美国市场以来，一直都是最畅销的中型皮卡之一，肌肉猛男是大众对之的评价，拥有很不赖的动力性能、可靠性和油耗表现，所以车主都会更肆意去蹂躏Tacoma，加上车主多以男性大汉为主，超速违规也就顺理成章，而Tacoma也是唯一进入前十的皮卡。
违规率：30.1%
违规率：30.2%
讴歌CL 3.0S应该没什么人弄清，它其实就是北美雅阁 (配置|询价)双门轿跑的高级版本，自1998年北美上市仅生产了两台便草草收场，一代车型拥有2.3四缸和3.0 V6两款发动机可选，2001年的二代车型仅有3.2 V6可选，所以现今跑在路上的基本也是大排量车型，加上不赖的操控调校，任性一下也是正常。
道奇Stratus又是台尘封的车系，作为 更古老Spirit继承者，从1995年生产至2006年，虽然仅有两代车型，但也拥有数个不同的coupe车型，SXT便是双门轿跑版车型，拥有2.4四缸、2.7和3.0 V6三种发动机，基本状况和上面的讴歌CL 3.0s一样，有务必的任性资本。
#7。 大众高尔夫GTI
违规率：30.3%
#9。 讴歌CL 3.0s
其实就是国内的马自达昂克赛拉 (配置|询价)，只不过3S特指2.0L车型，而马自达素以操控著称，虽然加速性能一般，但拐弯变道是其强项，所以路上也不少看到驾驶马自达车型的车主，稀罕超车变道，甚至高速过弯等行为，在美国其实也一样，吃罚单概率自然高了。
#5。 雪佛兰Monte Carlo LS/LT
违规率：31%
雪佛兰Monte Carlo在美国是台非常经典的美式跑车，从1970年生产至2007年，设计并生产了7代车型，虽然出自雪佛兰之手，但在其接近40年的历史中，都被称作豪华轿跑，而在2007年停产之际，也把衣钵传给了第五代大黄蜂科迈罗。既然是跑车了，标配大排量的V8和V6车型，就不太可能收敛了，并且由于Monte Carlo的传奇色彩，普通路人都会多看一眼，何况是交警叔叔呢？
开车除了事故和修修补补让人心酸外，吃罚单也着实令人不爽快，小则出血大几百、大则罚款还扣分，而美国保险网站最近统计并发布了“最容易吃罚单的车型”报告，他们对2014-2016年间的32万起违规进行统计，包含331个车型，结果却出人意料。
#4。 大众捷达GL
违规率：31.4%
大众高尔夫GTI 这台小钢炮，相信已不用赘述，买菜车中的战斗机，几乎每一代都拥有最好的性能，动不动就炸街的排气，别说在美国这么畅通的交通环境下容易超速违规，在国内也有无数神车党经常会街头狂飙，当然也包括了尚酷这类车。
大众捷达GL跟国内的捷达完全是两码事，北美销售的捷达其实就是国内的宝来 (配置|询价)、速腾，而GL则代表了1.5L车型，本质上就是一台老老实实的代步买菜车，性能和操控都一般，受众也多是普通家庭的中年人，可为何违规率就这么高？反正美国保险网站和媒体也没分析出所以然。。。。。。
#3。 道奇挑战者 SE/SXT
跑车违规实乃家常便饭，所以说日产350Z上榜几乎是预料之事，350Z拥有很好的操控和性能表现，双座设定，加上强劲的V6发动机，做进去就一副战斗模样，二手车报价基本在10000美元出头，所以平时装X泡妹，一不小心违规太正常不过了，而该车从2003年进入美国市场后，摸爬滚打至2009年才被大家更熟悉的370Z给取代。
#1。 雷克萨斯ES 300
违规率：33.4%
感情相信自己的眼睛了吧？居然是雷克萨斯ES300斩获“违规王”的称号，当对比偏性能的IS350的3.4%违规率时，根本无法接受有木有？ES300最受欢迎的车型分布在1992-2003年款，这也是违规率最高的区间，这些车都3.0 V6发动机，性能表现还算不赖，而违规开快车的主因是购买和使用这些二手车的使用者以年轻人为主，很多是“子承父车”，年轻气盛自然容易飙车了。
#2。 日产350Z
所以违规率越高，会有影响么？毕竟自己循规蹈矩地开车，理应毫无瓜葛，但该保险网站的数据指出，违规率越高的车型，出险率也更高，以上车型的出现率达到23%，而此外的车型则在19%左右，所以相关保险公司也对以上车型的保费进行了涨价处理，对那些开车慢条斯理的人来说，还真多少有些不公，相比下，中国人民就幸福多了。
俺们简单看看违规率最低的十台车。
违规率：30.1%
性能拔尖、满身横肉的道奇挑战者被罚根本不足为奇，而最让人难以理解的是，为何上榜的不是挑战者R/T版本，而是性能对比一般的SE/SXT车型呢？最离谱的事，R/T版本的违规率只有23.9%，相比之下简直小巫见大巫，或许是车型保有量关系？ 毕竟SE/SXT起报价便宜了几千美刀，但买挑战者省这么点钱似乎也说不过去？
总结：其实违规率跟车子的关系并不大，虽然不能否定性能好、操控佳的车子确实容易诱人犯罪，但掌舵的还是方向盘背后的人，相对来说，年轻气盛的青年人更容易吃罚单，尤其是超速、冲红灯等行为更为普遍，最后奉劝一句：罚单是小，安全第一。
可以看到，基本是豪华品牌，可能是用车群体素质对比高的缘故？而对比有趣的事，类似IS、ATS和3系这类偏性能和操控的车子表现居然如此得好，想想平时在路上开车给宝马路虎憋车就心堵。
