这一次我们开着江淮S7，从甘肃张掖出发，途经酒泉前往敦煌，往返全程超过1300公里。
来西北有两个期待，一个是我很想来一次敦煌却从来没来过。第二是我很想试驾一下江淮S7，这辆江淮史上造过最好的车，也是最近自主品牌SUV里的热门选择，很想试一下它到底有多少斤两。
40度以上的高温是什么感觉？
在写这篇文章的时候，上海温度达到了37度，热成狗了。不过上周末我们在张掖和敦煌，却遇到了40度以上的高温，甚至当地的气温还成了那两天全国新闻的热点。
40度的高温只是指空气温度，但如果你在太阳底下，当地2000米的海拨离太阳更近，紫外线强度比上海在高得多得多，如果你不戴任何防护在太阳地下走一圈，那种感觉跟不小心掉进火炉里应该差不多。
在敦煌莫高窟毫无遮拦的停车场，数小时后我们车内的温度直接达到70度以上，放在尾厢的德国某品牌金属旅行箱表面烫得不敢碰，箱子里的笔记本电脑即使是晚上回到酒店打开依然是余温尤在。放在车上的士力架巧克力早已经化成了水，摸起来就像早餐的袋装牛奶一样。
我们驾驶的是一辆2.0T+6速双离合的旗舰型S7，证明也是能通过40度以上的高温考验，起码动力系统、空调系统都在高温下正常工作，一点事都没有。不过我们那辆车的车窗密封条高在连续烤了几天后有少少变形，影响了密封性能。
高温下的S7开起来怎么样？
江淮S7是一辆车长4790mm，车重达到1775kg的7座SUV，2.0T的引擎输出为190马力和300Nm，这样的数据是完全够用的。上个月同事在安微试驾了S7，(参考《告别排水渠过弯法 试驾江淮瑞风S7山路有感》)对它的动力非常赞赏。不过张掖海拨会在2000米左右，会因为缺氧导致动力下降，车上载满4个成年人加上一大堆行李，加速起来就不那么迅猛了。
现在自主品牌喜欢用双离合，因为双离合研发相对简单而且成本要比AT便宜，而且比AT要省油。S7采用的一副6速湿式双离合，它的表现和目前自主品牌普遍使用的双离合差不多水平，油耗方面确实比较省。除了慢速时有一点不平顺，速度上去后就完全没问题，不过反应速度方面是要逊色于大众DSG。
S7明显还是一辆为舒适调校的车，空间非常大，座椅舒适性尚可，120km/h高速稳定性难不倒它，不过玩操控不是它擅长的方面，大家还是把它当成一辆代步的SUV就行了。总的来说，S7各方面表现仍是自主品牌里最好SUV之一，但与合资仍有差距。
这是一条来了还想再来的自驾路线
一聊到车就收不住文字了，其实我们这次从张掖到敦煌，就像是翻开了一幅地理和历史的画卷，所到之处美不胜收。
张掖有一个最美的丹霞地质公园，就是张艺谋著名烂片《三枪拍案惊奇》的拍摄地，虽然片子不怎么样，但地方确实漂亮。我们也去了著名的鸣沙山和月牙泉，山是不怎么样，但月牙泉的历史你不得不来。
有一个地方比敦煌还要有名气的，那就是莫高窟，1000年前唐代历史遗迹，你仍然能在这里清晰地看到。中国如莫高窟这样有历史的地方，几乎找不到了。
最完美的路线，或许不是从张掖开始，而应该是从西宁或西安开始。西宁（西安）—兰州—张掖—敦煌，那么中国1000年前汉、秦、唐代的历史，以及最美的西北风光都会尽收。
所以，下个月我还会再来，下一次我会开一辆梦幻般的超跑。敬请关注。
文/摄影 ▍ 阮锦程
LAB玩车
广汽Acura CDX / 捷豹 XFL
吉利博越 (配置|询价)＆荣威RX5 (配置|询价) / 腾势400
▍有个·疑问
这两天天气热
走在路上，发现很多雨刷都竖起来
有人知道这是为什么？
（来源：AutoLab汽车实验室）
