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曾经宝马M4 (配置|询价)是个王者，直到它来了……它是谁？它便是宝马M4 CS。
宝马M4 CS究竟是什么来头？说简单点，它就是一款介于普通版M4，和性能狂M4 GTS之间的一款车。而它各方面的表现也都相当的尽职尽责，无论是车辆性能，还是116900欧元的售价，都介于前两者之间。
付出这个价钱，你会得到碳纤维材质的座椅、前机盖和后扩散器等部件，以及让普通版M4车主羡慕不已的全球仅3000台的尊贵身份。
与GTS那大得夸张，并且可以调节的尾翼相比，CS的固定式尾翼就低调很多了，但这并不代表着它有着同样低调的作用，在需要提供下压力时绝不含糊，这也解除了发动机工程师的后顾之忧，他们可以放心的提升动力了。
于是与M4相同的3.0升双涡轮增压发动机，被压榨出更多动力，同时红线转速也提升至7600转/分。多出的10马力和50牛·米扭矩，让它能够以更快的3.9秒便能从0加速至100公里/小时。
以为这就够了？不！发动机雄浑的声浪在挑逗着你的右脚，继续油门到底不放松，肾上腺素飙升的同时，身旁景物也以更快的速度向后方闪去。最终，M4 CS的速度指针定格在280公里/小时，而同时起步的M4早已被甩得连你的尾灯都看不见了。
汽车圈内流行着这样一句话：“宁少10马力，不多1公斤”，虽然多少有些夸大其辞，但足以证明汽车轻量化的重要性。而M4 CS正是瘦身减重的典范，通过在外观件大量采用碳纤维材料（CFRP），以及在内饰、传动轴等部件应用轻质化材料，使整车质量大幅降至1580公斤。
而作为一款主打高性能的运动型车，减重只是一方面，最关键还是要有一副强悍的底盘。正因如此，宝马的工程师为M4 CS配备了自适应M运动悬挂系统，换上了轻量化的前19英寸、后20英寸轮圈，并有米其林Pilot Sport Cup 2及Pilot Super Sport两种高性能轮胎可供选择。
不过此处温馨提示，米其林Pilot Sport Cup 2轮胎湿地性能较差，如果不想在下雨天出糗，奉劝您还是选择性能更加均衡的米其林Pilot Super Sport轮胎。
为了让M4 CS有更好的动态表现，工程师还对ABS、DSC、差速器等进行了重新调校，甚至连7速双离合变速箱和转向系统也进行了相应的强化。
一切看起来都是那么美好，但世界上没有完美的事情，M4 CS不提供手动变速箱还是会让一部分狂热的驾驶爱好者失望。不过这个7速双离合变速箱换挡速度更快，更省油，有了这么好的东西，我们为何还要固执于手动挡呢。
在内饰中，M4 CS同样采用了很多碳纤维材料，并且大面积包裹Alcantara皮革，同时凸显了运动感和豪华感。虽然是个性能机器，但M4 CS并没有丧失日常实用性。空调、导航等配置一应俱全，甚至还有LED头灯。同时排气系统发出的天籁 (配置|询价)之音，也能够吸引更多观众欣赏它美丽的OLED尾灯。
怎么样，嫌普通版M4不够劲的朋友这下满意了吧。不过下手一定要快哦，否则这些尤物分分钟会成为别人的囊中之物。
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（来源：ams车评）
