在电动车“骗补+不思进取”的当下，一辆电动车敢号称续航600km？放在以往头条君根本不信，但这回是大众说的，而且这款车的售价可能只有10万元人民币左右！
目前，在德国慕尼黑举办的2017汽车论坛上，大众集团战略总监Thomas Sedran博士公布了未来大众I.D。电动车的预估售价，他表示：新推出的I.D。电动车在定价上会比特斯拉Model 3低7，000至8，000美元左右（约合人民币5.5万元左右），预计在2019年或2020年开始生产。
我们都知道，刚刚下线的特斯拉Model 3起价约为35，000美元，但如果选装所有配置后，Model 3的价格将会超过50，000美元。根据这一次Sedran博士发布的消息来看，这款大众I.D。的价格将为27，000美元（约合人民币18.2万元），一旦国产售价将更低，就拿北京市的新能源车补贴政策来看，补贴后这款车的价格将为10.94万元。
相比特斯拉缓慢的国产化进度，大众的这款I.D。值得我们期待，但问题又来了，谁又能赶在2020年的大限之前来到我们面前呢？
小Tips：工信部、财政部、科技部、发改委四部委年初发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据新政，2020年国家对于新能源车的补贴将完全取消。相信那时，新能源车市场将迎来一次洗牌。
就算没了补贴，对于消费者来说，2.7万美元的入门价就能拥有一辆高续航能、高颜值的大众电动车，对比现在我们印象中的电动车，那真的是很超值，但是大众I.D。这辆车到底如何呢？
从车辆本身来看：大众I.D。概念车的设计很有未来感，前保险杠的点阵式装饰和轮毂造型就是很好的例子，LED大灯则是新车的点睛之笔，由于没有引擎，前格栅自然也就省去了。
这款概念车与高尔夫 (配置|询价)的车身尺寸相似，只不过I.D。有四个座位而不是五个，从侧面我们可以发现，大众I.D。很有可能采用对开门式的设计。尾部设计十分简洁，狭长式的尾灯风格越来越接近奥迪了，“I.D。”的字符则被设计在中央车标的下方。
新车内饰充斥着满满的概念风，由于没有传统机械式传动系统，车内空间也没有被电池侵占太多，给了我们留下了更多的想象空间，这也就不难理解，为什么目前设计师像我们展现的内饰更像是一艘太空飞船，如果赶在2019年量产，那么实际效果可能与此相差甚远。
在这个极具未来感的外观下，I.D。搭载的是一台125kW（170Ps）的电机，它的纯电动续航里程将达到400-600km，而作为大众电动车模块化平台（MEB）生产的第一款车型，它将与电动版高尔夫一起，为实现大众2025年销售100万台电动车的计划而努力。详情点击《西门吹水|一答电动高尔夫落地难，一问VV7为何挑战小重叠碰撞》
头条说：大众I.D。的外观设计并没有那么激进，你甚至可以找到高尔夫和尚酷的影子，这样有温度的设计很贴近于生活，大家接受起来也相对容易，不过要想和特斯拉Model 3一较高下，那就要看谁的国产化进程快了。
此外，大众I.D。家族的第四辆概念车也将于9月的法兰克福车展亮相，到那时，它也将与I.D.BUZZ、I.D.Crozz一同为我们展现大众的全新电动车发展战略，让我们共同期待9月的车展吧！
