在历经打破封锁、自强研发及不断成长等艰辛历程后，中国海军实现了“从近海走向深蓝”的雄伟目标。
这对于不断进行自主研发和创新以实现中国制造的自主品牌汽车来说，起到了一个典范作用。环顾国内车市，则与不断发力新能源领域的比亚迪引发了一段共鸣。
7月22日，“驭·见强大中国——比亚迪王朝之旅”首站活动于山东青岛启程。
活动伊始，一支由唐100、宋DM和秦100组成的插混新能源车队向青岛海军博物馆进发。
随后将与著名军事评论员宋晓军先生一同走进青岛海军博物馆，参观我国自主建造的第一艘核潜艇——091型核潜艇，以及第一艘051型导弹驱逐舰“济南号”。
在感受中国海军曲折发展历程的同时，也展开了一场关于“中国制造”自强情怀的探讨和研究。
据悉，091型核潜艇是中国首款自主研发的核动力攻击型潜艇，是中国在被技术封锁、政治孤立的年代，自强研发的大国重器，也是中国自主掌握尖端军事技术的象征。
而“济南号”驱逐舰则是宋晓军曾经以雷达兵身份服役过的舰艇，此番故地重游，宋晓军敞开心扉，讲述了许多当年中国海军在技术条件落后情况下的自强奋斗历程。
在随后的论坛上，宋晓军用“能用”、“顶用”、“好用”三个关键词，总结了强大中国军事发展的路径——通过自主掌握核心科技，先定下一个“能用”的小目标，实现从“0”到“1”的突破；继而在“能用”的基础上不断改进，克服“能用”阶段的局限，在功能上开始“顶用”起来；最后，通过持之以恒的技术创新和突破，加以对人性化、便利化等使用环境的综合思考，最终达到“好用”的发展境界。
而在国内汽车普及大潮的年代，用“能用”的产品满足市场基础需求，然后持续改进技术，用“顶用”的产品提升用户价值，最终带来“好用”的产品体验，将是未来的发展方向。
对于宋晓军的发言，比亚迪汽车销售公司总经理助理杜国忠在认同的同时也谈到，比亚迪在传统燃油车领域独立掌握了发动机、变速箱、底盘等核心造车技术，在新能源车领域则是全球唯一一家独立掌握电池、电机、电控核心三大件的企业。“王朝”系列新能源车正是其中的重要成果。
并且，比亚迪也在不断引进汽车强国的成熟造车经验，目前已聘请前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（Wolfgang Egger）、前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克(Heinz Keck)等200多位国际技术人才，为造型、底盘、模具、NVH等领域提供技术支持。
在未来3-5年，比亚迪计划将新能源汽车逐步推到全国200多个城市，后续还将从充电桩、金融保险、商圈地产、房地产、网约车等诸多领域，提供更多服务。
据悉，在今年上半年，比亚迪6月NEV（新能源汽车）销量为11,198辆。1-6月NEV（新能源汽车）销量为34,634辆。1-6月PHEV（插电式混动汽车）销量为15,994辆。获得国内新能源销量冠军头衔。
目前，比亚迪已完成“纯电+插混、五座+七座”新能源产品布局。在今年下半年，除了现有车型的新能源版本推出外，还即将推出全新的二代“唐”SUV，以及全新的七座“宋”MPV。
未来，比亚迪将以“造强大中国车”为目标，在国内市场及新能源领域有更强势表现。
