有人说人的意义在于不断的去奋斗，去得到自己想要的东西。那么汽车的产业也在不断的想办法满足消费者的需求，为自己的品牌争取到更多的用户。恰好，竞争使得在汽车行业内形成两种不同的趋势，国产品牌不断地向中高端的方向进行发展，而合资品牌不断地抢占中低端的市场。
为什么国产品牌想进攻中高端市场？如今，人民的生活水平不断的提高，中国的汽车保有量不断地增加；相反，在以前汽车的保有量并没有太多，更多的汽车还需要通过进口的形式进入国内，所需要支付的金额在那一个时代并不是每一个人都具备这个能力。随着国产品牌不断借鉴学习，推出经济型轿车满足消费者的需要，这也是众多汽车品牌成长必不可少的一个阶段。
好景不长，由于国产车型的质量、技术并没有太成熟，对于近几年合资车型的冲击，让国产品牌的车型的价格范围一直处于20万的价格范围以下，20万价格的价格以上能看到的国产车型实在是寥寥无几或者几乎没有。由于这个情况，国内消费者为国产品牌贴上“经济”的标签。
为什么合资品牌想抢占中低端市场？对于绝大多数的消费者而言，只要是产品贴上了“合资”的标签，瞬间觉得在同一个价格范围合资的质量就是好过国产的，这也是合资车型在销量上超过国产车的原因之一。虽然合资品牌的起点相对国产品牌来说更高一些，但是按照现在的生活水平来说，很多人并没有能力购买中高端轿车，那么中低端成为国产车的天下，丰富的配置、便宜的价格，吸引了不少消费者。
在商言商，利益才是重点。简单来说，有人的地方就肯定会有市场，合资的品牌不断引进价格更低的车型，结合中国市场的一些特点进行修改，得出符合中国市场的车型。从另外一个角度去看，合资品牌不断抢占中低端市场，更容易向消费者传达品牌理念，这也是为什么很多汽车品牌通过更多活动的形式，把自己的品牌理念传达给更低年龄的消费者，从而培养成属于自己的消费者。
SUV销量排行国产品牌包揽前三名，难道时机真的到来了吗？不得不承认，如今的SUV市场的确是非常火爆，越来越多的消费者都纷纷跟上潮流的趋势，导致如今的SUV销量占据了整个汽车市场的37.88%。有留意SUV销量排行的消费者会发现，前三名都已经被哈弗H6 (配置|询价)、广汽传祺GS4 (配置|询价)、宝骏510包揽了，但是排在后面的合资车型实力也并不差，难道说国产品牌想往上进攻中高端市场时机到来了？
国产SUV能获得不错销量的原因：
（1）一个看脸的时代，颜值是非常重要的，所以在整车的外观设计必须成功捕捉到国内消费者的“芳心”，前四名的4款国产车型很好说明了这个问题。
（2）良好的市场口碑、丰富的配置、令人接受的价格，前四名的国产车型很好的说明这点。但是一个品牌想在市场中有更好的发展必须要全面发展，同时市场也是千变万化的，并不能只因SUV的销量火爆就忽略轿车的存在，而在小型车、紧凑型车、中型车的销量排行中，国产品牌的车型输得一塌糊涂。
（3）现在更多的自主品牌汽车都开始向合资车靠拢，具体表现为自主研发的发动机、自主研发的变速箱、逐渐开始减少手动挡车型，以自动挡车型为主等，都在为进入中高端市场储备了核心的技术。
中低端的市场份额巨大，合资车型寥寥无几。根据对价位销量份额的数据进行分析，2-6万和6-9万的价格范围加起来的总销量份额达到市场的33.47%，其中国产车型占据的比例很高，而合资车型只有大众POLO、本田飞度、大众捷达等车型稍微获得不错的销量。但是国产车中存在像宝骏、吉利等国产品牌，它们的几乎每次推出一款车型都能打造成为爆款，这也是很多合资品牌没办法达到的一种情况。
价格不断下探，“廉价车型”计划启动。价格不断地下探是以前合资品牌与国产品牌竞争的常用手法，但是这种采用价格战的办法并不适用于抢占中低端市场。因为很多国产车型不仅有着诚意的价格，在配置方面也是超出了同级别车型所搭配的，所以更多的大品牌采用与国产品牌厂商合作，纷纷开始推出“廉价车型”的计划。
国产品牌想“向上”，必须懂的“外”“内”“价”“宣”四个字。
“外”：作为一个看脸的时代，你所能给予别人展现的就是你的脸，所以说外观是消费者对这款车型第一印象的打分，这也是一些国产SUV能够成为爆款的大前提。
“内”：正所谓看人不能够看表面，应该注重内在。同样的道理，除了有惊艳的外观以外，车内空间和配置也是要与外观进行同步。希望在中高端市场获得不错的销量，必须要配备更实用的配置，而且在内饰布局方面也要更迎合这一个层次的消费者。
“价”：按照目前观察，价格是国产自主汽车的一个短板，不知道应该把价格定在哪个范围才最适合。那么，在定价之前可以根据自身的定位，或者竞争对手的价格进行参考，否则出现定价过高的现象。
“宣”：满足以上三点后，宣传就是最重要的一步。再好的产品，不懂得推广，就会无人问津，所以必须加大力度进行推广，让消费者了解到品牌理念和车型的亮点。
无论是国产自主品牌进攻中高端市场还是合资品牌价格下探抢占中低端市场，都是属于一个未来的趋势。只证明了一点，优秀的自主品牌越混越好，合资品牌再也不能躺着赚钱了。
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